Forskrift om bruk av kjøretøy

§ 2-1. Definisjoner

§ 2-2. Hvilke kjøretøy som er registreringspliktige

§ 2-3. Hvem kjøretøy skal registreres på

§ 2-4. Kjøretøyregisteret

§ 2-5. Vilkår for registrering første gang i Norge og ved gjeninnførsel

§ 2-6. Registreringsplikt

§ 2-7. Utsatt registreringsplikt for utenlandsregistrert kjøretøy som er gått over til fri disponering etter vareførselsloven

§ 2-8. Vognkort

§ 2-9. Kjennemerke

§ 2-9a. Unntak fra krav til kjennemerke

§ 2-10. Unntak fra tildelt tegnkombinasjon

§ 2-11. Utforming av kjennemerker

§ 2-12. Unntak fra krav til utforming av kjennemerker

§ 2-13. Størrelse på kjennemerke til bil og tilhenger til bil

§ 2-14. Plassering av kjennemerker på bil og tilhenger til bil

§ 2-15. Generelle bestemmelser om kjennemerker etter tidligere registreringsordninger

§ 2-16. Kjennemerke for registreringsordning før 1. april 1971

§ 2-17. Kjennemerke for registreringsordning fra og med 1. april 1971 til og med 31. mars 1982

§ 2-18. Kjennemerke for registreringsordning etter 31. mars 1982 frem til 1. januar 2002

§ 2-19. Generelt om bruk av prøvekjennemerke m.m.

§ 2-20. Bruk av dagsprøvekjennemerker

§ 2-21. Unntak for utstedelse av dagsprøvekjennemerker til registrerte kjøretøy

§ 2-22. Gebyr for dagsprøvekjennemerke

§ 2-23. Bruk av årsprøvekjennemerker

§ 2-24. Inndragning av prøvekjennemerker

§ 2-25. Tap og tyveri av kjennemerke

§ 2-26. Nasjonalitetsmerke

§ 2-27. Endring av registreringsforhold

§ 2-28. Unntak fra vilkår om innlevering av melding om eierskifte og at partene må legitimere seg

§ 2-29. Vilkår for omregistrering

§ 2-30. Unntak fra vilkår om innlevering av vognkort del 2 før vedtak om omregistrering

§ 2-31. Vilkår for midlertidig avregistrering

§ 2-32. Unntak fra vilkår for midlertidig avregistrering

§ 2-33. Endelig avregistrering

§ 2-34. Gebyr for å få tilbake kjennemerker

§ 2a-1. Søknad

§ 2a-2. Utforming og innhold

§ 2a-3. Utlevering og bruk

§ 2a-4. Tap, tyveri og misbruk av personlig kjennemerke

§ 2a-5. Fornyelse

§ 2a-6. Salg av kjøretøy med personlig kjennemerke

§ 2a-7. Overdragelse av et personlig kjennemerke

§ 2a-8. Gjenbruk av tegnkombinasjonen til et personlig kjennemerke

§ 2a-9. Tilbakekall av tillatelse

§ 2a-10. Endring av tegnkombinasjon

§ 3-1. Antall personer

§ 3-2. Plassering og sikring av gods

1. Gods skal være plassert slik at føreren har tilstrekkelig utsyn og ikke hindres i å manøvrere forsvarlig. Verken påbudt lys eller kjennemerker må være tildekket.
2. Godsets vekt skal være mest mulig jevnt fordelt på hjul på samme aksel og hensiktsmessig fordelt mellom akslene. Minst 20 % av kjøretøyets aktuelle totalvekt skal hvile på styrende hjul.
3. Gods skal være sikret slik at det ikke utgjør en trussel for helse, eiendom eller miljøet. Sikringen skal hindre at godset verken kan

   1. virke forstyrrende på sikker kjøring
   2. falle av kjøretøyet eller slepe på vegen,
   3. virke forstyrrende for andre trafikanter, eller
   4. ryke, støve, fremkalle unødig støy eller på annen måte være til sjenanse for omgivelsene.

   Det samme gjelder kjetting, tau, presenning og annet festemiddel.
4. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke utenfor veg som er åpen for alminnelig ferdsel dersom kjøringen likevel er forsvarlig.

§ 3-2a. Transportforetakets veilednings- og dokumentasjonsplikt ved sikring og plassering av gods

§ 3-3. Nærmere om sikring av gods

§ 3-4. Utstikkende gods, merking m.m.

1. Utstikkende gods:

   1. For transporter med bredde inntil 2,55 meter inkludert gods, må godset ikke strekke seg mer enn 15 cm utenfor kjøretøyets sider uten tillatelse fra Statens vegvesen.

      Tilsvarende gjelder for gods som stikker ut mer enn 1,00 meter foran kjøretøyet.
   2. Transport av båt med bredde inntil 2,55 meter tillates selv om båten stikker mer enn 15 cm utenfor kjøretøyets sider.

      Avstanden fra baklysets ytterkant til båtens ytterste kant skal ikke overstige 40 cm. Det samme gjelder reflekser bak på tilhengeren.

      Det samme kravet gjelder for markeringslys dersom slikt lys er montert foran på kjøretøyet. Dersom kjøretøyet ikke er utstyrt ned markeringslykt tillates transport kun i dagslys med god sikt.

      Båtens baug skal være plassert i kjøreretningen.
2. Merking av gods som stikker ut i bredderetningen:

   Gods som strekker seg 15 cm eller mer utenfor kjøretøyets sider, skal foran og bak være tydelig merket. Merkingen skal være minst 50 cm høy og minst 25 cm bred og utført med avvekslende røde og gule striper som skal være skråstilt og ca. 5 cm brede. Fargen skal være varig fluoriserende eller av type som er godkjent av Vegdirektoratet.

   Gods som strekker seg utenfor kjøretøyets sider, skal i mørke eller usiktbart vær også foran på hver side være merket med minst to lykter som gir hvitt lys fremover, og bak på hver side med minst to lykter som gir rødt lys bakover. Lyktene skal ha en lysåpning på minst 30 cm² og være plassert over hverandre. Lyset må ikke virke blendende og skal være godt synlig på minst 150 meter avstand.

   Merking og lykter skal være plassert ytterst på godset og slik at de er godt synlige forfra og bakfra. Om mulig må overkant av merking og lykter ikke være høyere enn 2,00 meter over vegbanen.

§ 4-1. Trekking av motorvogn

1. På offentlig veg er det bare tillatt å trekke en motorvogn om gangen.
2. Den trukne motorvogn må kunne bremses på forsvarlig måte.
3. Stang, tau eller liknende som brukes til trekking på offentlig veg, skal være tydelig merket.

§ 4-2. Trekking av tilhenger og tilhengerredskap

1. Motorsykkel (eventuelt med sidevogn) og tre- eller firehjuls motorsykkel kan brukes til å trekke tilhenger når motoren har slagvolum over 125 cm³ og alle følgende betingelser er oppfylt:

   1. Motorsykkelen er godkjent med tilhengerfeste for trekking av tilhenger ved at godkjenningsmyndigheten har fastsatt tillatt aktuell tilhengervekt og ført den i vognkortet.
   2. Tilhengeren er konstruert for fart over 30 km/t, eventuelt for fart over 25 km/t for tilhenger gruppe O.
   3. Tilhengeren har bredde ikke over 1,25 m.
   4. Tilhengeren har lengde ikke over 2,50 m.

   Lett motorsykkel og moped må ikke brukes til å trekke tilhenger eller tilhengerredskap.
2. Motorvogn må ikke brukes til å trekke tilhenger eller tilhengerredskap med større fart enn tilhengeren eller tilhengerredskapen er konstruert for.
3. Motorvogn må ikke brukes til å trekke tilhenger eller tilhengerredskap uten at dens trekkdel er av type og størrelse som er tillatt for vedkommende tilhenger eller tilhengerredskap, eller uten at tilhengerens eller tilhengerredskapens dragdel passer til motorvognens trekkdel. Tilhenger i modulvogntog må ikke brukes til å trekke tilhenger uten at dens trekkdel er av type og størrelse som er tillatt for vedkommende tilhenger, eller uten at neste tilhengers dragdel passer til trekkdelen på tilhengeren foran.
4. Motorvogn må ikke brukes til å trekke tilhenger, tilhengere i modulvogntog eller tilhengerredskap med aktuell totalvekt som er større enn den vektgrense for tilhenger som er fastsatt for motorvognen. Tilhenger i modulvogntog må ikke brukes til å trekke tilhenger med aktuell totalvekt som er større enn den vektgrense for tilhenger som er fastsatt for vedkommende tilhenger. Fastsatt vogntogvekt for motorvognen må ikke overskrides. Vogntog eller modulvogntog må ikke brukes dersom de karakteristiske verdiene for kapasitet for tilhengerfestet og/eller kjøretøyet overskrides.

   Dessuten gjelder:

   1. Motorvogn med største totalvekt over 3.500 kg og som er konstruert for fart over 30 km/t, må ikke brukes til å trekke tilhenger eller tilhengerredskap med aktuell aksellast/last fra akselkombinasjon som tilsammen er større enn 1,5 ganger motorvognens aktuelle totalvekt.
   2. Motorvogn som er konstruert for fart over 30 km/t, må ikke brukes til å trekke tilhengerredskap som ikke har driftsbremseanlegg, dersom vogntogets aktuelle totalvekt er større enn motorvognens tillatte totalvekt. Motorvogn konstruert for fart ikke over 30 km/t, må ikke brukes til å trekke tilhengerredskap som ikke har driftsbremseanlegg dersom

      1. påhengsredskaps aktuelle aksellast/last fra akselkombinasjon tilsammen er større enn summen av motorvognens aktuelle aksellast/last fra akselkombinasjon,
      2. slepredskaps aktuelle totalvekt er større enn det halve av motorvognens aktuelle totalvekt.
   3. Traktor eller motorredskap må ikke brukes til å trekke tilhenger konstruert for fart ikke over 30 km/t når tilhengeren ikke har driftsbremseanlegg dersom

      1. påhengsvogns aktuelle aksellast/last fra akselkombinasjon tilsammen er større enn summen av motorvognens aktuelle aksellast/last fra akselkombinasjon,
5. Tilhenger med trykkluftbremseanlegg og største totalvekt over 3500 kg, skal være utrustet med og bruke ABS-bremser (blokkeringsfrie bremser) dersom den trekkes av bil med ABS-bremser. Dette gjelder selv om bilen enten har bryter for utkobling eller ABS-bremsefunksjonen er modifisert eller avmontert.
6. Motorvogn som er konstruert for fart over 30 km/t, må ikke brukes til å trekke tilhenger uten at motorvognen har en motorytelse på 5,15 kW ECE eller mer for hvert tonn aktuell totalvekt av vogntoget. For vogntog med aktuell totalvekt mer enn 40 tonn er det tilstrekkelig med 206 kW ECE.
7. 1. Motorvogn må ikke brukes til å trekke tilhenger eller tilhengerredskap uten at minst ett speil gir slik synsfelt at tilhengeren eller tilhengerredskapen kan sees. Er tilhengeren eller tilhengerredskapen like bred eller bredere enn den trekkende motorvognen, skal minst begge sider av tilhengeren eller tilhengerredskapen kunne sees i de utvendige speil og speilene skal gi slikt synsfelt at føreren kan se vegbanen

      • på venstre side i en bredde av minst 2,5 m på en avstand av 10 m bakenfor speil og videre så langt bakover som øyet rekker.
      • på høyre side i en bredde av minst 2 m på en avstand av 10 m bakenfor speilet og videre så langt bakover som øyet rekker.
   2. Når bredden på tilhenger/tilhengerredskap er over 2,30 m og breddeforskjellen mellom motorvogn og tilhenger/tilhengerredskap er mer enn 50 cm, skal speilene på fremsiden være utstyrt med hvit refleks som oppfyller kravene i kjøretøyforskriften § 28-3 nr. 5.1. Kravene om plassering i nr. 5.2 skal ikke gjelde speil ved trekking av tilhenger.
8. Vogntog bestående av motorvogn og slepvogn, påhengsvogn eller semitrailer (eller tilsvarende tilhengerredskap) der begge kjøretøyene er registrert i Norge eller utlandet 17. september 1997 eller senere, skal fra plassering på linje kunne kjøres en runde mellom to konsentriske sirkler med radius 12,50 og 5,30 m.

   Fram til 1. januar 2007 er sporingskravet for tilsvarende vogntog som nevnt i leddet ovenfor der minst ett av kjøretøyene er registrert i Norge eller utlandet før 17. september 1997, at det fra plassering på linje skal kunne kjøres en runde mellom to konsentriske sirkler med radius 12,50 og 2,00 m.
9. Sykkel kan trekke en tilhenger som er beregnet til å trekkes av sykkel.
10. Vegdirektoratet kan fastsette krav til sporing ved bruk av motorvogn til trekking av tilhenger eller tilhengerredskap.
11. Bestemmelsene i nr. 6-9 gjelder ikke utenfor offentlig veg dersom kjøringen likevel er forsvarlig.

§ 4-3. Krav om stabilisatorstag

§ 4-4. Krav til tilhenger som omfattes av Tempo 100-ordning

§ 4-5. Krav til trekkende bil for kjøring med tilhenger i over 80 km/t – Tempo 100-ordning

§ 4-6. Beregning av koblingskrefter for tilhengerfester (og dets innfestning)

§ 5-1. Begrensninger gitt ved registrering m.m.

§ 5-2. Definisjoner

§ 5-3. Bruk av offentlig veg, dispensasjoner

1. Kjøretøy og vogntog må ikke brukes eller tillates brukt på offentlig veg med større vekter eller dimensjoner enn det som er tillatt for vegen. Hvis ikke må det være gitt dispensasjon. Slik dispensasjon er likevel ikke nødvendig for kjøretøy i internasjonal transport på veg angitt som Bk10 19,50-veg i veglister for normaltransport når direktiv 96/53/EF som endret 2002/7/EF , 2015/719/EU og forordning (EU) 2019/1242 er oppfylt.
2. Tillatte vekter og dimensjoner på den enkelte vegstrekning er gitt i de til enhver tid gjeldende veglister.

   Vegdirektoratet fastsetter forskrift om veglister for riks-, fylkes og kommunale veger.

§ 5-4. Nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg

1. Tillatt aksellast, boggilast og trippelboggilast for offentlig veg

   1. Aksellasttabell:

      Største tillatte aksellast og last fra akselkombinasjon på veger i de forskjellige bruksklasser (Bk) er angitt i tabell 1. Aktuell aksellast kan begrenses ut fra det som er angitt i kjøretøyets vognkort.

      Tabell 1 Aksellasttabell⁵

      		Tonn
      Aksel/akselkombinasjon	Akselavstand i meter	Bk10	BkT8	Bk8	Bk6
      Aksellast (frirullende hjul)		10	8	8	6
      Aksellast drivaksel		11,51	8	8	6
      Last fra to aksler	1,30–1,79 (boggi)

§ 5-5. Kjøring som er tillatt uten dispensasjon på offentlig veg

1. Særlige bestemmelser om transport av tømmer

   1. Transport av tømmer med motorvogn og slepvogn kan utføres med lengde inntil 22,00 meter vogntoglengde på veg som er merket 22,00 meter og med inntil 24,00 meter vogntoglengde på veger som er merket 24,00 meter i veglister for tømmertransport.

      For vogntog hvor motorvognen er godkjent med førerhus i henhold til direktiv 96/53/EF som endret ved direktiv (EU) 2015/719 artikkel 9a kan overstige tillatt lengde som angitt i bokstav a med 30 cm. Sporingskravet i bokstav c skal ikke overskrides.
   2. Største tillatte høyde for slepvogn som inngår i tømmervogntog med lengde større enn 19,50 meter:

      Slepvogn med	Tillatt høyde
      4 aksler	4,00 meter
      5 eller flere aksler	4,20 meter
      4 eller flere aksler og godkjent elektronisk stabiliseringskontroll

§ 5-6. Særlige bestemmelser om transport av 2 husmoduler, 2 båter og kjøretøy uten dispensasjon

1. På veger med største tillatte vogntoglengde 19,50 meter som ikke er i veggruppe IKKE i veglister for spesialtransport tillates transport av 2 husmoduler, 2 båter og kjøretøy uten dispensasjon med dimensjoner som angitt i tabellen.

   Gods- og vogntogtype	Lengde m	Bredde m
   To husmoduler på vogntog bestående av motorvogn N2 eller N3 og slep- eller påhengsvogn O3 eller O4	22,00	3,25
   To båter på vogntog bestående av motorvogn N2 eller N3 og slep- eller påhengsvogn O3 eller O4	22,00	3,25
   Kjøretøy på vogntog særlig innrettet for transport av kjøretøy, bestående av motorvogn N2 eller N3 og slep- eller påhengsvogn O3 eller O4	22,00	2,55
   Kjøretøy på vogntog særlig innrettet for transport av kjøretøy, bestående av motorvogn N2 eller N3 og semitrailer O3 eller O4	20,00	2,55

2. Ved transport på vogntog bestående av motorvogn N2 eller N3 og semitrailer O3 eller O4, tillates gods å stikke ut 1,50 m bak vogntoget. Ved transport på vogntog bestående av motorvogn N2 eller N3 og slep- eller påhengsvogn O3 eller O4, tillates gods å stikke ut inntil 1,50 m foran og 1,50 m bak vogntoget.
3. Aksellast, last fra akselkombinasjon og totalvekt må ikke være større enn det som er tillatt etter § 5-4 og veglister for normaltransport. Det samme gjelder lengde og bredde uten gods.

§ 5-7. Kjøring som er tillatt uten dispensasjon

§ 5-8. Dispensasjon uten tidsbegrensning

1. Dispensasjon uten tidsbegrensning for kjøring på veggruppe A og B kan gis til motorredskap, mobilkran, betongpumpebil og liftbil som er beregnet for større aksellast, last fra akselkombinasjon, totalvekt, lengde eller bredde enn det som er tillatt etter § 5-4 og veglister for normaltransport. Tabellen angir de største tillatte dimensjoner.

   Motorvogn	Med gods		Uten gods
   	Lengde m	Bredde m	Lengde m	Bredde m
   Motorredskap	Transport av gods ikke tillatt	Transport av gods ikke tillatt	14,00	3,25
   Mobilkran, betongpumpebil, liftbil	Transport av gods ikke tillatt	Transport av gods ikke tillatt	Ingen lengde-begrensning	3,25

   Mobilkran, betongpumpebil og liftbil med dimensjoner som ikke utløser krav til ledsagelse etter bestemmelsene i § 5-11 nr. 3, skal kunne kjøres en runde mellom to konsentriske sirkler på henholdsvis 15,00 og 7,00 meter. Når lengden er over 14,00 meter må det dokumenteres fra fabrikanten at sporingskravet er oppfylt før dispensasjon kan utstedes.
2. Dispensasjon uten tidsbegrensning for kjøring på veger i veggruppe A og B kan gis til:

§ 5-9. Dispensasjon med tidsbegrensning

1. Dispensasjon med tidsbegrensning utstedes for en bestemt vegrute og må vanligvis innhentes for hver tur. Ved særlig tung transport kan det kreves at bruene passeres sentrisk og med fart ikke over 15 km//t. Transporten må følges over bruene av tjenestemann fra Statens vegvesen eller politiet. Transportøren skal kontakte Statens vegvesen eller politiet for å avtale tid for transporten.
2. Dispensasjon med tidsbegrensning kan gis for følgende:

   1. Dimensjoner

      1. Dispensasjon med tidsbegrensning kan gis til motorredskap, mobilkran, betongpumpebil og liftbil for overskridelse av dimensjonene som gitt i § 5-4 nr. 4 og 5 for veger i veggruppe IKKE, inntil de dimensjoner som angis for slike kjøretøy i § 5-8 nr. 1.
      2. Dispensasjon med tidsbegrensning kan gis til kjøretøy og vogntog som omtalt i § 5-7 nr. 2 og 3 for overskridelse av dimensjonene som gitt i § 5-7 og § 5-8 for veggruppe A og B og § 5-4 nr. 4 og 5 for veger i veggruppe IKKE.
      3. For vogntog som omtalt i § 5-7 nr. 2 gjelder bestemmelsene om transport av flere udelbare lastenheter i § 5-7 tilsvarende så fremt tillatte aksellaster, last fra akselkombinasjoner og totalvekt etter og veglister for normaltransport ikke overskrides. Innenfor disse vektene kan det også gis dispensasjon for transport av tilhørende delbart gods som har logisk sammenheng med det eller de udelbare kolliene. Dispensasjon kan også gis for transport av flere udelbart kolli som hver for seg overstiger både største tillatte lengde og bredde for vegen.

§ 5-10. Dispensasjon med tidsbegrensning til særlige transporter

1. Særlige bestemmelser om dispensasjon med tidsbegrensning for transport av 2 husmoduler, 2 båter og kjøretøy

   1. Det kan gis dispensasjon med tidsbegrensning til transport av én husmodul, samtidig transport av to husmoduler, to båter eller flere kjøretøy, for overskridelse av de største tillatte dimensjoner som gitt i § 5-4 nr. 4 og 5 og § 5-6 nr. 1 til 3. Dispensasjonsmyndigheten avgjør hvilke dimensjoner det kan gis dispensasjon for, men ikke for større dimensjoner enn angitt i tabellen.

      	Lengde m			Bredde m
      Gods- og vogntogtype	19,50-veg i veggruppe IKKE	15,00-veg	12,40-veg	Alle veger
      To husmoduler på vogntog bestående av motorvogn N2 eller N3 og slep- eller påhengsvogn O3 eller O4	22,00	17,00	14,40	4,20
      To båter på vogntog bestående av motorvogn N2 eller N3 og slep- eller påhengsvogn O3 eller O4	22,00	17,00	14,40	3,25
      Kjøretøy på vogntog bestående av motorvogn N2 eller N3 og slep- eller påhengsvogn O3 eller O4	22,00

§ 5-11. Ytterligere krav ved kjøring i henhold til § 5-6 til § 5-10

1. Når lengden er mer enn 2,00 meter over det som er tillatt etter § 5-4 eller veglister for normaltransport eller bredden over 2,60 meter, gjelder følgende krav:

   1. Kjøringen må ikke foregå fredag mellom kl. 1500–2400, eller fra kl. 0600 lørdag eller hverdag før helligdag eller offentlig høytidsdag til kl. 2400 søndag, helligdag eller offentlig helligdag. Kjøring kan likevel foretas frem til kl. 1500 dagen før 1. mai, 17. mai og Kristi Himmelfartsdag. Politiet kan i særlige tilfelle gjøre unntak fra disse bestemmelsene. Unntakene må være skriftlige.
   2. Kjøringen må ikke foregå på sted med stor rushtrafikk mellom kl. 0700–0900 eller mellom kl. 1500–1800.
   3. Kjøringen skal fortrinnsvis foregå i dagslys. I særlige tilfelle kan politiet påby kjøring i annet tidsrom. Påbudene må være skriftlige.
   4. Motorvogn eller vogntog skal være utstyrt med minst en varsellykt som angir blinkende gult lys til alle sider når bredden er over 2,60 meter.
2. Det kreves ledsagelse dersom kjøringen skjer med

   1. lengde mer enn 6,00 mer enn tillatt etter § 5-4 eller veglister for normaltransport, og alltid når lengden er over 23,50 meter

§ 5-12. Kolonnekjøring

§ 5-13. Forflytning av havarert kjøretøy med bergingsbil

1. Forflytning av havarert kjøretøy med bergingsbil kan skje med aksellast, totalvekt, lengde og bredde i henhold til de bestemmelser som er gitt i § 5-4 uten hensyn til bestemmelsene i denne paragraf. For havarert kjøretøy i opphengt slep gjelder bestemmelsene om påhengsvogn og vogntog bestående av motorvogn med påhengsvogn tilsvarende. For havarert kjøretøy i rullende slep gjelder bestemmelsene om slepvogn og vogntog bestående av motorvogn med slepvogn tilsvarende.
2. Følgende forflytning av havarert kjøretøy med bergingsbil kan finne sted uten dispensasjon på vilkår nevnt i nr. 5:

   1. Uten hensyn til bestemmelsene i denne paragraf om største tillatte lengde, laster eller om frakobling av tilhenger kan motorvogn eller vogntog som er til hinder for annen trafikk, flyttes til nærmeste sikre omlastingsplass ved hjelp av bergingsbilen. Dette gjelder likevel ikke veggruppe IKKE.
   2. Fra havaristed til nærmeste sikre omlastingsplass og nærmeste verksted som kan utbedre feilen, kan forflytning av havarert kjøretøy med bergingsbil skje med de vekter og lengder som angis i nr. 4.
   3. Annen forflytning av havarert kjøretøy uten last kan på veger i veggruppe A og B skje med lengde inntil 25,00 meter, bredde inntil 3,25 meter og aksellast og totalvekt som angitt i § 5-8 nr. 3.
3. Dispensasjon med tidsbegrensning kan innvilges for forflytning av havarert kjøretøy med bergingsbil inntil de vekter og lengder som angis i nr. 4.
4. Følgende vekter og lengder er tillatt ved forflytning av havarert kjøretøy med bergingsbil under dispensasjon med tidsbegrensning:

§ 5-14. Vinteraksellast, teleløsning m.m.

1. På frossen veg kan det tillates kjørt med høyere aksellast eller last fra akselkombinasjon. Hvilke veger dette gjelder, er angitt i veglister for normaltransport.

   Tidspunkt for innføring og oppheving av vinteraksellast kunngjøres.
2. Det kan fastsettes begrensninger i aksellast, last fra akselkombinasjon og totalvekt når særlige forhold (teleløsning o.a.) gjør det nødvendig.

   Følgende tabell legges til grunn som største tillatte aksel-/boggi-/trippelboggilast på offentlig veg ved fastsettelse av begrensninger i teleløsning o.a.

   Bruksklasse sommer	Aksellast teleløsning	Enkel	Boggi enkel	Boggi med en tvilling	Trippel enkel	Trippel med to tvilling
   BK10	8 tonn	8 tonn	12 tonn	14 tonn	18 tonn	21 tonn
   BK10	7 tonn	7 tonn	10,5 tonn	12 tonn	15,75 tonn	18 tonn
   BK10	6 tonn	6 tonn	9 tonn

§ 5-15. Dispensasjonsmyndighet

1. Statens vegvesen kan gjøre unntak i enkelttilfelle fra bestemmelsen i § 4-2 nr. 4 annet ledd bokstav a og nr. 6–7.
2. Myndighet til å gi dispensasjon uten tidsbegrensning jf. § 5-8, er Statens vegvesen.
3. Myndighet til å gi dispensasjon med tidsbegrensning, jf. § 5-9 og § 5-10, er Statens vegvesen.
4. (Opphevet)
5. Dispensasjon skal medbringes under kjøring.

§ 5-16. Gjennomføring av EU-rettsakter

§ 6-1. Ikrafttreden

§ 6-2. Unntak

§ 6-3. Overgangsbestemmelser

1. Kjøretøy registrert som lett motorsykkel før 1. januar 1971 skal inntil videre regnes som lett motorsykkel.
2. Kjennemerke med sorte tegn på grønn lakkert bunn som er blitt tildelt i henhold til Vegdirektoratets forskrift av 13. januar 1986, kan nyttes inntil videre.
3. Kjøretøyer som er registrert før 1. november 1997 kan fortsatt brukes etter følgende bestemmelser dersom eier/bruker ønsker det, dog ikke etter 31. desember 2006:

   Brukstillatelse.

   1. For offentlig veg må brukstillatelse være gitt dersom

      1. motorvogn har tre aksler og begge avstandene er større enn 1,80 m og summen av akselavstandene er 5 m eller mindre,
      2. motorvogn har flere enn tre aksler. Det kreves likevel ikke brukstillatelse for 4-akslet motorvogn som oppfyller alle disse krav:

         • drift på minst to aksler
         • avstand mer enn 5,80 m fra første til siste aksel
         • bare en akselavstand over 1,80 m
         • enten to styrende foraksler eller en foraksel og en trippelboggi hvor en aksel er styrbar.

         Aktuell totalvekt er begrenset til 31 tonn i bruksklasse Bk10 og til 23 tonn i bruksklasse Bk8.

         4-akslet motorvogn i internasjonal trafikk som tilfredsstiller Rdir. 85/3/EØF som endret senest ved Rdir. 92/7/EØF og erstattet av Rdir. , kan kjøre med inntil 32 tonn på veg i Bk 10.
   2. Videre kreves det brukstillatelse når avstanden mellom motorvognens bakerste aksel og tilhengerens eller tilhengerredskapens fremste aksel er

      1. mindre enn 3 m når akslene på begge kjøretøyene er enkeltaksler,
      2. mindre enn 3,70 m når det ene kjøretøyet har enkeltaksel og det andre har boggi,
      3. mindre enn 4 m når det ene kjøretøyet har enkeltaksel og det andre har trippelboggi eller når begge har boggiaksler,
      4. mindre enn 5 m når det ene kjøretøyet har boggi og det andre har trippelboggi,
      5. mindre enn 6 m når begge kjøretøyene har trippelboggi.

      Krav om brukstillatelse på grunn av for liten minsteavstand gjelder ikke vogntog i internasjonal trafikk på veg i Bk 10 når vogntoget tilfredsstiller Rdir. 85/3/EØF som endret senest ved Rdir. 92/7/EØF og erstattet av Rdir. 96/53/EF .
   3. Bestemmelsene i nr. 2 gjelder ikke vogntog der tilhengeren eller tilhengerredskapen er dimensjonert og/eller registrert for aksel-/boggilast på 4 tonn eller mindre.
   4. I brukstillatelsen angis den aksellast, last fra akselkombinasjon og totalvekt som kjøretøyet eller vogntoget tillates kjørt med i de forskjellige bruksklasser. Totalvekten regnes ut fra avstanden mellom første og siste aksel og ut fra de innbyrdes akselavstander.
   5. Tillatt aksellast, totalvekt og vogntoglengde for hver enkelt vegstrekning er angitt i veglister i henhold til § 5-2 nr. 2 bokstav a. Største tillatte kjøretøybredde er angitt i vedlegg 1.