Kapittel 1. Innledende bestemmelser
§ 1-1Forskriftens virkeområde
Denne forskriften gjelder trafikkopplæring og førerprøve for personer som vil erverve eller fornye en førerett som må dokumenteres med førerkort.Endret ved forskrift 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009). § 1-2Definisjoner
I denne forskriften forstås med:- Trafikkopplæring: praktisk og teoretisk opplæring for erverv eller fornyelse av førerett som må dokumenteres med førerkort.
- Øvingskjøring: den praktiske delen av opplæringen hvor en lærer eller ledsager rettleder eleven, og har tilsyn og kontroll med kjøringen.
- Opplæring mot vederlag: opplæring hvor den som underviser får vederlag for opplæringen, uavhengig av hvem som yter vederlaget. Opplæring i regi av godkjent trafikkskole anses alltid som opplæring mot vederlag.
- Øvingskjøring med ledsager: øvingskjøring hvor ledsageren ikke får vederlag for øvingskjøringen.
- Undervisningspersonell: person med kompetanse for trafikkopplæring etter denne forskriften som underviser i offentlig skoleverk eller hos en kursarrangør, eller trafikklærere etter definisjonen i trafikklærerforskriften § 2 bokstav a.
- Ledsager: person som forestår øvingskjøring uten å være lærer etter denne forskriften, jf. vegtrafikkloven § 26 annet ledd.
- Faglig leder: person med det faglige, administrative og pedagogiske ansvaret ved en trafikkskole.
- Elev: person som er under opplæring med lærer eller ledsager.
- Undervisningstime: 45 minutter undervisning.
- Opplæringsinstitusjoner: trafikkskoler, det offentlige skoleverk og godkjente kursarrangører.
- Opplæring innenfor det offentlige skoleverket: opplæring som faller innenfor opplæringslova. Opplæringen må være en del av skolens ordinære opplæringstilbud og være underlagt tilsyn fra det offentlige skoleverket.Private skoler likestilles i denne forskriften med det offentlige skoleverket dersom opplæringen i den private skolen erstatter den obligatoriske opplæringen i den offentlige grunnskolen eller videregående skole og er underlagt tilsvarende tilsyn.
- Undervisningsplan: plan som viser hvordan den enkelte opplæringsinstitusjonen oppfyller forskriftens krav med de ressurser den har til rådighet. Planen skal gi opplysninger om opplæringsinstitusjonens undervisningspersonell, kjøretøy, undervisningsmateriell, arbeidsmåter og bruken av øvingsområder.
- Øvrige aktører som driver godkjenningspliktig opplæring: opplæring i offentlig skoleverk som skjer i elevenes fritid eller personer og virksomheter som det er rimelig grunn til å anta foretar ulovlig opplæring mot vederlag.
- Avsperret område: et område som er avgrenset med fysiske hindringer som sikrer mot utforkjøring, hindrer uønsket kjøring inn i og ut av området, og hvor adkomst kan reguleres.
- Kjørevurdering: vurdering av kjøreferdigheter for personer med funksjonsnedsettelse og personer som har eller kan ha helsesvekkelse, jf. sensorforskriften § 2. Dette er en variant av praktisk prøve.
- Kjøretøytilpasning: vurdering av om tilpasningene i et førertilpasset kjøretøy er tilfredsstillende tilpasset fører, slik at fører kan kjøre trafikksikkert. Dette er en forenklet variant av kjørevurdering.
Med mindre annet fremgår av denne forskriften, gjelder definisjonene og bestemmelsene i førerkortforskriften.Endret ved forskrifter 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 20 juni 2022 nr. 1185 (i kraft 1 aug 2022), 20 juni 2024 nr. 1186, 3 mars 2025 nr. 335 (i kraft 15 mars 2025), 25 feb 2026 nr. 278 (i kraft 1 mars 2026). Kapittel 2. Øvingskjøring
§ 2-1Krav til elev under øvingskjøring
Øvingskjøring må ikke finne sted tidligere enn to år før det tidspunkt eleven etter sin alder kan få førerett for den aktuelle kjøretøygruppe etter førerkortforskriften eller yrkessjåførforskriften 16. april 2008 nr. 362 jf. vegtrafikkloven § 26 annet ledd. Likevel må øvingskjøring ikke finne sted før fylte 15 år. Øvingskjøring i klassene AM 146 og S innenfor det offentlige skoleverk kan finne sted fra 10. klassetrinn, selv om eleven ikke har fylt 15 år.Lærlinger i kran- og løfteoperasjonsfaget, veg- og anleggsfaget og fjell- og bergverksfaget som har gyldig lærekontrakt med lærebedrift etter opplæringslova og bestått førerprøve i klasse B, kan øvingskjøre i klasse C fra fylte 18 år.Personer som skal øvingskjøre må ha fullført trafikalt grunnkurs ved godkjent opplæringsinstitusjon før øvingskjøringen kan starte. Trafikalt grunnkurs avsluttet i perioden 16. mars–31. oktober gir rett til å øvingskjøre mellom 16. mars og 31. oktober, selv om opplæring i kjøring i mørket ikke er fullført jf. § 8-1 femte ledd.Unntatt fra kravet om trafikalt grunnkurs før øvingskjøring er:- innehaver av norsk førerkort eller kompetansebevis som har eller har hatt førerett i klasse A1, A2, A, B, AM 146, AM 147, S eller T.
- personer som har fylt 25 år,
- personer som har eller har hatt førerett som anerkjennes for innbytte i Norge etter førerkortforskriften kapittel 10. Fritaket fra trafikalt grunnkurs gjelder selv om vedkommende ikke oppfyller alderskravet i førerkortforskriftens kapittel 8, 9 eller 10, jf. kapittel 3.
- personer som er under utredning for mulig dispensasjon fra helsekravene i førerkortforskriftens vedlegg 1. Unntaket er begrenset til nødvendig kjøring i forbindelse med utredningen.
Bevis for fullført trafikalt grunnkurs, eventuelt med unntak som nevnt ovenfor vedrørende mørkekjøring, medbringes under øvingskjøring. Dersom man er unntatt fra kravet til trafikalt grunnkurs før øvingskjøring etter tredje ledd bokstav a) eller c) må dokumentasjon som bekrefter førerett medbringes under øvingskjøring. Dersom det utenlandske førerkortet er innlevert må dokumentasjon fra Statens vegvesen for retten til øvingskjøring medbringes. Akseptabel legitimasjon med bilde skal alltid medbringes under øvingskjøring.For øvingskjøring i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE kreves det at eleven har førerett i klasse B. Militært personell kan øvingskjøre fra fylte 18 år. Kravet om førerett i klasse B gjelder ikke for elever i det offentlige skoleverk som gjennomgår opplæring i yrkessjåførfaget, jf. yrkessjåførforskriften 16. april 2008 nr. 362, forutsatt at eleven har gjennomført trafikalt grunnkurs. Disse elevene kan også starte supplerende øvingskjøring ved godkjent trafikkskole.Person som har sperrefrist for erverv av førerett, jf. vegtrafikkloven § 24a, eller har tapt føreretten eller fått den tilbakekalt, eller har fått førerkortet beslaglagt, jf. vegtrafikkloven § 33 og § 34, må ikke øvingskjøre med førerkortpliktig kjøretøy i denne perioden uten politiets samtykke. For sperrefrist etter vegtrafikkloven § 24a første ledd gjelder dette bare vedkommende klasse.Person som har tapt føreretten kan, etter at tapsperioden er over, øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs. Vedkommende må ha med seg dokumentasjon fra Statens vegvesen eller annen myndighet som viser at vedkommende har rett til å øvingskjøre uten trafikalt grunnkurs, samt akseptabel legitimasjon med bilde. Tilsvarende gjelder for tilbakekalt førerett og inndratt førerkort.Person som har kjøreforbud for førerkortfritt kjøretøy, må ikke øvingskjøre med slikt kjøretøy eller med førerkortpliktig kjøretøy i denne perioden, uten politiets samtykke.Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395, 19 des 2008 nr. 1488 (i kraft 1 jan 2009), 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 15 des 2009 nr. 1541 (i kraft 1 jan 2010), 25 juni 2012 nr. 642 (i kraft 1 juli 2012), 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013), 11 jan 2013 nr. 27 (i kraft 19 jan 2013), 12 mars 2013 nr. 272 (i kraft 16 mars 2013), 17 des 2013 nr. 1580 (i kraft 1 jan 2014), 16 aug 2018 nr. 1245 (i kraft 1 sep 2018), 20 juni 2024 nr. 1186, 3 mars 2025 nr. 335 (i kraft 15 mars 2025), 15 april 2026 nr. 596 (i kraft 1 juni 2026). Endres ved forskrift 16 sep 2026 nr. 1832 (i kraft 1 jan 2027). Kapittel 3. Øvingskjøring med ledsager
§ 3-1Krav til ledsager
Ledsager må ha fylt 25 år, ha gyldig førerett for vedkommende kjøretøygruppe og ha hatt slik førerett uavbrutt de siste 5 år før øvingskjøring finner sted, jf. vegtrafikkloven § 26 andre ledd. Med gyldig førerett menes norsk førerett, førerett ervervet i annen EØS-stat, eller førerett fra annen stat som gir grunnlag for å utstede norsk førerkort uten krav til ytterligere opplæring eller prøver etter førerkortforskriften kapittel 10. Personer som ikke har ervervet føreretten sin i Norge må medbringe dokumentasjon på uavbrutt førerett de siste 5 år, frem til de oppfyller kravet til 5 års norsk førerett.Kravet til uavbrutt førerett de siste 5 år er oppfylt også for ledsager hvor føreretten har vært tilbakekalt i seks måneder eller mindre på grunn av helse.Godkjente trafikklærere etter trafikklærerforskriften § 4, kan være ledsager ved privat øvingskjøring fra fylte 23 år.Ved øvingskjøring med ledsager på veg som er åpen for alminnelig ferdsel, kan det bare øvingskjøres med en elev om gangen.Endret ved forskrifter 20 juni 2024 nr. 1186, 25 feb 2026 nr. 278 (i kraft 1 mars 2026). § 3-2Krav til øvingskjøretøy
Kapittel 4. Opplæring mot vederlag
§ 4-1Adgang til å gi trafikkopplæring
Trafikkopplæring mot vederlag kan bare gis av:- trafikkskole som er godkjent i samsvar med denne forskriften,
- det offentlige skoleverk og
- kursarrangør som er godkjent i samsvar med denne forskriften.
Trafikkskoler kan tilby opplæring i alle klasser, herunder være kursarrangør.Det offentlige skoleverk kan gi opplæring i alle klasser. Obligatorisk opplæring kan bare gis i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, AM 146, S og T, samt trafikalt grunnkurs som en integrert del av valgfaget trafikk, jf. § 8-5.Kursarrangører kan godkjennes for opplæring i trinnene 2 til 4 i klassene AM 146 og S, kurs i ulykkesberedskap, lastsikringskurs, og sikkerhetskurs på bane – klassene C, D og CE.Obligatorisk opplæring kan bare gis av godkjente trafikkskoler, offentlig skoleverk og godkjente kursarrangører og kun i samsvar med andre til fjerde ledd.Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395 (i kraft 1 juli 2006), 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013), 20 juni 2024 nr. 1186. Kapittel 5. Opplæringsinstitusjoner
§ 5-1Opplæringsinstitusjonenes ansvar
Opplæringsinstitusjonene er ansvarlig for at opplæringen drives i samsvar med gjeldende regelverk og er av forsvarlig pedagogisk karakter.Opplæringsinstitusjonene er ansvarlig for at det utarbeides undervisningsplaner for obligatorisk opplæring.Opplæringsinstitusjonene skal disponere lærevogner, utstyr, undervisningslokale og områder som er nødvendig for å gjennomføre opplæringens innhold. Kravet gjelder likevel ikke personlig utstyr som styrthjelm og bekledning.Opplæringsinstitusjonene skal benytte undervisningspersonell som tilfredsstiller kravene i denne forskriften. Trafikkskolene skal bruke godkjente trafikklærere, med mindre annet følger av denne forskriften. § 5-2Godkjenning av trafikkskoler
Trafikkskoler som tilbyr trafikkopplæring må være godkjent av Statens vegvesen og drives i samsvar med bestemmelsene i denne forskriften.Før godkjenning av en trafikkskole gis, må skolens eier sende skriftlig søknad til Statens vegvesen. I søknaden skal skolens forretningsnavn, organisasjonsnummer og faste forretningssted oppgis samt hvilket opplæringstilbud skolen vil tilby.For å få godkjenning må det framlegges dokumentasjon for godkjent faglig leder og undervisningspersonell.Bevis for godkjenningen utstedes av Statens vegvesen. Godkjenningen registreres i Trafikkskole, sensor og kursarrangørregisteret (TSK-registeret).Endret ved forskrifter 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 19 des 2019 nr. 2054 (i kraft 1 jan 2020). Kapittel 6. Undervisningspersonell og faglig leder
§ 6-1Generelle krav til undervisningspersonell
Undervisningspersonell er ansvarlig for at opplæringen drives i samsvar med gjeldende regelverk og er av forsvarlig pedagogisk karakter.Undervisningspersonell må ha førerett for den klassen og den koden som det skal gis undervisning i.Undervisningspersonell må følge med i den faglige utviklingen og kan pålegges å delta i offentlig godkjente kurs. Fortsatt godkjenning kan gjøres betinget av at læreren består eventuelle prøver i samband med slike kurs.Undervisningspersonell må ha tilstrekkelige norskkunnskaper til å kunne utføre yrket sitt på en tilfredsstillende og forsvarlig måte.Undervisning i plikter ved trafikkuhell og førstehjelp punkt 5 og 6, jf. § 8-3 andre ledd, kan bare gis av personer med instruktørgodkjenning fra Norsk Førstehjelpsråd. Kravene til undervisningspersonell i andre og tredje ledd behøver ikke være oppfylt for å kunne undervise i plikter ved trafikkuhell og førstehjelp.Endret ved forskrifter 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013), 19 mars 2015 nr. 270 (i kraft 23 mars 2015), 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017), 25 feb 2026 nr. 278 (i kraft 1 mars 2026). Kapittel 7. Generelt om trafikkopplæringens innhold
§ 7-1Trinnvist opplæringsforløp
Opplæringen gjennomføres i trinn, der måloppnåelse på et trinn er en forutsetning for å kunne ha godt utbytte av opplæringen på det neste trinnet.Trinn 1 omhandler trafikksystemet og grunnleggende risikoforståelse.Trinn 2 omhandler kunnskap om kjøretøyet og teknisk kjøreferdighet.Trinn 3 omhandler kjøring i variert trafikk og kunnskap om vegtrafikklovgivningen.Trinn 4 omhandler utdypning av emnene risikoforståelse og trafikksystemet.Når det av pedagogiske eller praktiske grunner er hensiktsmessig for eleven, kan likevel deler av den ikke-obligatoriske opplæringen i neste trinn gjennomføres sammen med opplæringen i det trinnet eleven befinner seg på, før dette fullføres. Obligatorisk opplæring skal alltid gjennomføres i det trinnet den tilhører, når ikke annet er fastsatt for det enkelte kurset.Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395 (i kraft 1 juli 2006), 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013), 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017). § 7-2Mål, undervisning og læreplaner
Kapittel 8. Trafikalt grunnkurs
§ 8-1Generelt om trafikalt grunnkurs
Personer som skal erverve førerett, skal i opplæringens trinn 1 gjennomføre trafikalt grunnkurs, jf. kapitlene 9 til og med 15.Personen må ha fylt 15 år før grunnkurset kan påbegynnes.Kurset er på 17 undervisningstimer, fordelt over minst 5 samlinger, og kan gjennomføres med inntil 16 elever. Det er adgang til å ta med inntil 2 elever i tillegg på deler av kurset, dersom disse har hatt forfall ved deler av tidligere kurs. Alternativt kan 2 elever som faller inn under unntakene i § 8-2 første ledd bokstavene b), c) eller d) tas i tillegg til de 16 elevene under opplæring i plikter ved trafikkuhell og førstehjelp.Det skal være 4 timer undervisning om plikter ved trafikkuhell og førstehjelp hvorav 1 time brukes til praktisk øving i forbindelse med en arrangert ulykke.Det skal være 3 timer undervisning om å være trafikant i mørket. Minst 1 av timene skal være demonstrasjon på et uteområde med liten eller ingen trafikk, der både gåendes og kjørendes perspektiv erfares. Denne delen kan gjennomføres med inntil 6 elever per lærer. Minst 1 time skal være demonstrasjon i bil på veg i reelle trafikksituasjoner med elevene som passasjerer. Denne delen kan gjennomføres med inntil 2 elever i bilen. Resterende tid disponeres til forventninger, mål, oppsummering og refleksjon med medelever og lærere i klasserom.Øvrig undervisning, jf. § 8-3 andre ledd nr. 1–4, skal være på 10 timer og fordeles jevnt over minst 3 samlinger.Det kan gjennomføres bare en samling i trafikalt grunnkurs per dag.Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395, 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 15 des 2009 nr. 1541 (i kraft 1 jan 2010), 17 des 2013 nr. 1580 (i kraft 1 jan 2014), 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017). Kapittel 9. Klassene A1, A2 og A
Endret ved forskrift 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013).§ 9-1Hovedmål for klassene A1, A2 og A
Etter å ha gjennomført trafikkopplæring i klasse A, A2 eller A1, skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre motorsykkel i den aktuelle klassen på en ansvarlig måte.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre motorsykkelen på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Endret ved forskrift 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013). Kapittel 10. Klasse AM 146
Endret ved forskrift 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013).§ 10-1Hovedmål for klasse AM 146
Etter å ha gjennomført trafikkopplæring i klasse AM 146 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre moped, AM 146, på en ansvarlig måte.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Endret ved forskrift 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013). Kapittel 11. Klasse B
§ 11-1Hovedmål for klasse B
Etter å ha gjennomført trafikkopplæringen i klasse B skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre bil på en ansvarlig måte.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
§ 11-2Trinn 1: Trafikalt grunnkurs
Etter å ha gjennomført trinn 1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring.Eleven skal ha så god forståelse for trafikk og trafikkopplæring at eleven kan begynne å øvingskjøre.Eleven skal gjennomføre trafikalt grunnkurs, jf. kapittel 8.Endret ved forskrift 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017). Kapittel 12. Klasse BE
§ 12-1Hovedmål for klasse BE
Etter å ha gjennomført trafikkopplæringen i klasse BE skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre bil med tilhenger på en ansvarlig måte.Eleven skal ha de kunnskaper, ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
§ 12-2Trinn 1 – klasse BE
Trinn 1 er dekket gjennom opplæringen for erverv av førerett i klasse B. Kapittel 13. Klasse AM 147
Endret ved forskrift 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013).§ 13-1Hovedmål for klasse AM 147
Etter å ha gjennomført trafikkopplæringen i klasse AM 147 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre tre- og firehjuls moped på en ansvarlig måte.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Endret ved forskrift 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013). Kapittel 14. Klasse S
§ 14-1Hovedmål for klasse S
Etter å ha gjennomført opplæringen i klasse S skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre beltemotorsykkel på en ansvarlig måte.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- ivaretar egen og andres sikkerhet
- gir god samhandling med andre brukere av naturen
- tar hensyn til helse og trivsel
- tar hensyn til natur og miljø
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395 (i kraft 1 juli 2006), 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 juli 2017). Kapittel 15. Klasse T
§ 15-1Hovedmål for klasse T
Etter å ha gjennomført trafikkopplæringen i klasse T skal eleven ha den kompetanse som er nødvendig for å kjøre traktor med tilhenger på en ansvarlig måte.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre traktor med tilhenger på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- gjør at kjøretøy og veg ikke utsettes for unødig slitasje
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Kapittel 16. Grunnkurs for tunge kjøretøy
§ 16-1Grunnkurs – tunge kjøretøy
Personer som skal erverve førerett i tung klasse for første gang, skal i opplæringens trinn 1 gjennomføre grunnkurs for tunge kjøretøy, jf. kapitlene 17 til og med 24.Kurset er på 3 undervisningstimer.Kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever.Endret ved forskrifter 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017). § 16-2Kursmål for grunnkurs tunge kjøretøy
Eleven skal gjennom demonstrasjon, drøfting med medelever og lærer, og gjennom refleksjon og oppsummering, utvikle grunnleggende forståelse for hva kjøring med tyngre kjøretøy innebærer.Eleven skal- erfare hvordan kjøring og samhandling med tunge kjøretøy skiller seg fra kjøring med personbil
- drøfte hvordan tungbilføreren kan skape et positivt forhold til andre trafikantgrupper
- drøfte hvordan andre trafikantgrupper kan overvurdere tungbilførerens muligheter til å manøvrere kjøretøyet i vanskelige situasjoner, og at dette kan medføre at andre misforstår, eller ikke samarbeider slik tungbilføreren forventer
- drøfte hvordan interessekonflikter mellom trafikantgrupper kan reduseres og hvordan tungbilføreren kan skape et positivt forhold til andre trafikanter
- drøfte at trafikkulykker nesten uten unntak skyldes menneskelige feilhandlinger
- vite at tungbilføreren må sette seg inn i et omfattende regelverk når det gjelder
- helsekrav, alderskrav og andre regler om førerkort som gjelder generelt for alle tungbilklasser
- kjøre- og hviletid, kjøring i utlandet, pliktmessig avhold og yrkestransport.
Tilføyd ved forskrift 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017). Kapittel 17. Klasse C1
§ 17-1Hovedmål for klasse C1
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse C1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre lastebil forsvarlig og for å kunne ivareta de oppgaver som er lastebilførerens ansvar.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- er mest mulig økonomisk og ressursvennlig
- gjør at kjøretøy og veg ikke utsettes for unødig slitasje
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Eleven skal kunne:- utføre kontroll og tilsyn med kjøretøyet som er en førers ansvar
- sikre lasten forsvarlig
- fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige kjøreforhold
- være en ressursperson i krisesituasjoner på vegen.
Kapittel 18. Klasse C1E
§ 18-1Hovedmål for klasse C1E
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse C1E skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog forsvarlig og for å kunne ivareta de oppgaver som er lastebilførerens ansvar.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- er mest mulig økonomisk og ressursvennlig
- gjør at kjøretøy og veg ikke utsettes for unødig slitasje
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Eleven skal kunne:- utføre kontroll og tilsyn med kjøretøyet som er en førers ansvar
- sikre lasten forsvarlig
- fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige kjøreforhold
- være en ressursperson i krisesituasjoner på vegen.
Kapittel 19. Klasse C
§ 19-1Hovedmål for klasse C
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse C skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre lastebil forsvarlig, og for å kunne ivareta de oppgaver som er lastebilførerens ansvar.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- er mest mulig økonomisk og ressursvennlig
- gjør at kjøretøy og veg ikke utsettes for unødig slitasje
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Eleven skal kunne:- utføre kontroll og tilsyn med kjøretøyet som er en førers ansvar
- sikre lasten forsvarlig
- fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige kjøreforhold
- være en ressursperson i krisesituasjoner på vegen.
Kapittel 20. Klasse CE
§ 20-1Hovedmål for klasse CE
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse CE skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog forsvarlig, og for å kunne ivareta de oppgaver som er førerens ansvar.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- er mest mulig økonomisk og ressursvennlig
- gjør at kjøretøy og veg ikke utsettes for unødig slitasje
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Eleven skal kunne:- utføre kontroll og tilsyn med kjøretøyet som er en førers ansvar
- sikre lasten forsvarlig
- fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige kjøreforhold
- være en ressursperson i krisesituasjoner på vegen.
Endret ved forskrift 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017). Kapittel 21. Klasse D1
§ 21-1Hovedmål for klasse D1
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse D1 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre minibuss forsvarlig og for å kunne ivareta de oppgaver som er bussførerens ansvar.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- er mest mulig behagelig, økonomisk og ressursvennlig
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Eleven skal kunne:- utføre kontroll og tilsyn med kjøretøyet som er en førers ansvar
- ha omtanke for passasjerene
- sikre lasten forsvarlig
- fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige kjøreforhold
- være en ressursperson i krisesituasjoner på vegen.
Kapittel 22. Klasse D1E
§ 22-1Hovedmål for klasse D1E
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse D1E skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog forsvarlig og for å kunne ivareta de oppgaver som er bussførerens ansvar.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- er mest mulig behagelig, økonomisk og ressursvennlig
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Eleven skal kunne:- utføre kontroll og tilsyn med kjøretøyet som er en førers ansvar
- ha omtanke for passasjerene
- sikre lasten forsvarlig
- fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige kjøreforhold
- være en ressursperson i krisesituasjoner på vegen.
Kapittel 23. Klasse D
§ 23-1Hovedmål for klasse D
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse D skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre buss forsvarlig og for å kunne ivareta de oppgaver som er bussførerens ansvar.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- er mest mulig behagelig, økonomisk og ressursvennlig
- gjør at kjøretøy og veg ikke utsettes for unødig slitasje
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Eleven skal kunne:- utføre kontroll og tilsyn med kjøretøyet som er en førers ansvar
- ha omtanke for passasjerene
- sikre lasten forsvarlig
- fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige kjøreforhold
- være en ressursperson i krisesituasjoner på vegen.
Kapittel 24. Klasse DE
§ 24-1Hovedmål for klasse DE
Etter å ha gjennomført opplæringen for klasse DE skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne kjøre vogntog forsvarlig og for å kunne ivareta de oppgaver som er bussførerens ansvar.Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt og risikoforståelse, som er nødvendig for å kjøre på en måte som:- er trafikksikker
- gir god samhandling
- fører til god trafikkavvikling
- er mest mulig behagelig, økonomisk og ressursvennlig
- gjør at kjøretøy og veg ikke utsettes for unødig slitasje
- tar hensyn til helse, miljø og andres behov
- er i samsvar med gjeldende regelverk.
Eleven skal kunne:- utføre kontroll og tilsyn med kjøretøyet som er en førers ansvar
- ha omtanke for passasjerene
- sikre lasten forsvarlig
- fatte riktige beslutninger om kjøring under vanskelige kjøreforhold
- være en ressursperson i krisesituasjoner på vegen.
Kapittel 25. Kurs i ulykkesberedskap – klassene C1, C, D1 og D
§ 25-1Generelt
Kurs i ulykkesberedskap er på 9 undervisningstimer, og skal dekke temaene skadestedsledelse, livreddende førstehjelp, opptreden ved brann og røykutvikling, og psykisk krisehjelp.Kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever.Personer som har, eller har hatt, en førerett i en tung klasse som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset.Endret ved forskrifter 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 20 juni 2024 nr. 1186, 3 mars 2025 nr. 335 (i kraft 15 mars 2025). § 25-2Kursmål for kurs i ulykkesberedskap
Kurset skal bidra til at eleven kan være en ressursperson når en trafikkulykke eller krisesituasjon oppstår, og til at eleven med sin opptreden kan bidra til å redusere skadeomfanget ved trafikkulykker og eventuell brann på et skadested.Eleven skal- gjennom demonstrasjoner og praktiske øvelser lære
- hvilke oppgaver som må gjøres ved et skadested før fagpersonell ankommer
- å varsle medisinsk nødtelefon, og kjenne til dens funksjoner
- å sikre et skadested
- gjennom demonstrasjoner og praktiske øvelser lære å
- foreta en rask og overfladisk vurdering av en skadet eller akutt syk person ved å se på, snakke med og ta på pasienten
- sikre frie luftveier hos både liggende og sittende pasienter
- stanse ytre blødninger
- stabilisere hode og nakke ved mistanker om skader i nakke og rygg
- utføre hjerte-lungeredning
- utføre tiltak som forebygger indre blødninger, sirkulasjonssvikt og nedkjøling
- kjenne til
- hvordan kjøretøy som har farlig gods i lasten er merket
- aktuelle tiltak på et skadested hvor et kjøretøy som er merket etter ADR- forskriften er involvert
- generelle problemer ved røykutvikling og opptreden i røykfylte områder
- brann- og røykutvikling i tunneler, herunder evakueringsløsninger
- brann- og røykutvikling i kjøretøy, herunder evakueringsteknikk
- brannslukkingsapparater (plassering i kjøretøy, klargjøring, bruk og tømmetid)
- andre slukkemidler
- brannårsaker og brannutvikling
- hvordan branntilløp kan oppdages tidlig
- steder og områder i kjøretøy hvor det erfaringsmessig kan oppstå et branntilløp
- delta i praktiske øvelser under veiledning og kunne
- klargjøre brannslukningsapparater til bruk
- slukke brann med pulverapparat og teppe
- bruke et egnet slokkemiddel på brann i kjøretøy og andre steder i forbindelse med en ulykke eller krisesituasjon
- ha kunnskap om
- typiske kritiske situasjoner og ulykker i trafikken
- vanlige psykiske reaksjoner som kan forekomme hos de berørte
- hvordan kriserammede kan hjelpes: forskjellige metoder og modeller for hjelp, herunder selvhjelp og kollegastøtteordninger
- hvorfor krisehåndtering er viktig.
Kapittel 26. Sikkerhetskurs på veg – tunge klasser
§ 26-1Generelt
På sikkerhetskurs på veg skal eleven beherske kjøring over tid under ulike forhold.I klassene C1, C1E, D1 og D1E er kurset på 4 timer. 1 time brukes til innledning og klargjøring, etterarbeid og evaluering. 3 timer skal være sammenhengende egenkjøring.I klassene C og D er kurset på 6 undervisningstimer. 1 time brukes til innledning og klargjøring. 4 timer skal være sammenhengende egenkjøring. Kursene avsluttes med 1 time til etterarbeid og evaluering hvor eleven skal vurdere egen kjøreatferd.I klasse CE er kurset på 10 undervisningstimer. 1 time brukes til innledning og klargjøring. 4 timer skal være sammenhengende kjøring med lastebil med slepvogn og 4 timer skal være sammenhengende kjøring med lastebil med semitrailer. All kjøring skal skje på samme dag. Kurset avsluttes med 1 time til etterarbeid og evaluering hvor eleven skal vurdere egen kjøreatferd.Læreren skal i alle kursene gi en vurdering av elevens kjørekompetanse.Kjøretøyet skal tilfredsstille kravene til størrelse og last ved førerprøven, jf. kapittel 30. § 26-2Krav om sikkerhetskurs på veg ved utvidelse av førerett
Ved utvidelse fra klasse C1 eller D1 til klasse C og D, blir kurset i den høyere klassen redusert med 2 timer.Ved utvidelse av førerett fra klasse C1 til D1, eller omvendt, behøver en ikke å ta kurset.Ved utvidelse av førerett fra klasse C1E til D1E, eller omvendt, behøver en ikke å ta kurset.Ved utvidelse av førerett fra klasse C til D1 eller D, behøver en ikke å ta kurset.Ved utvidelse av førerett fra klasse D til C1 eller C, behøver en ikke å ta kurset.Det som er bestemt i første til femte ledd, gjelder tilsvarende når opplæring i aktuell klasse er gjennomført, selv om vedkommende ikke har ervervet førerett i klassen.Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395, 20 juni 2024 nr. 1186. Kapittel 27. Kurs i sikring av last
§ 27-1Kurs i sikring og merking av last – klassene B kode 96, BE, D1E, DE og T
Kurset er på 2 undervisningstimer, hvorav 1 time skal være praktisk øving i merking og sikring av last på tilhenger. Kurset kan gjennomføres med inntil 16 elever. Inntil 4 elever kan øve sammen på å plassere, sikre og merke last.Personer som tidligere har gjennomført kurs i sikring av last er fritatt fra kurset jf. § 27-1 eller § 27-2. Personer som ikke har gjennomført kurset, men som har eller har hatt førerett i klassene C1 eller C som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset ved erverv av førerett i klassene BE, D1E, DE og T.Eleven skal forstå behovet for å sikre og merke last, og få nødvendig øving i å sikre last på tilhenger.Eleven skal- vite at mangelfull sikring har årsak i menneskelig svikt, kan forårsake tragedier og få store konsekvenser
- kjenne til regelverket som gjelder for sikring av last på kjøretøy og for transport av farlig gods når føreren ikke har særskilt kompetansebevis
- gjennom demonstrasjon oppleve kreftene som virker inn på lasten under kjøring, friksjonens betydning og bli kjent med ulike metoder for sikring av last som låsing, stenging, surring, og dekking
- gjøre rede for spesielle faremoment ved last som er feil plassert, last med høyt tyngdepunkt, hengende last, flytende last, levende dyr og persontransport
- øve på å
- plassere, sikre og merke lang last tilsvarende en tømmerstokk
- plassere og sikre ett kolli med minstemål 1 x 1 x 1 meter eller 0,8 x 1,2 x 1 meter
- plassere og sikre annen last som rundballe eller storsekk, vekt minst 350 kg
- forstå behovet for vedlikehold og avgjøre om lastsikringsutstyret er i forsvarlig stand.
Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395, 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013), 17 des 2013 nr. 1580 (i kraft 1 jan 2014), 19 mars 2015 nr. 270 (i kraft 23 mars 2015), 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017). Kapittel 28. Sikkerhetskurs på bane – klassene C, CE og D
§ 28-1Sikkerhetskurs på bane – klassene C, CE og D
Sikkerhetskurs på bane for klassene C og D er på 9 undervisningstimer, hvorav hver elev skal ha 6 timer praktisk øving på banen. Det kan være inntil to elever i hver bil forutsatt at disse deler tiden likt. Inn under praktisk øving går også praktiske demonstrasjoner og fordeling av kjøretøy. Kurset kan gjennomføres med inntil 18 elever. Personer som har, eller har hatt, førerett i klassene C eller D som egen førerkortklasse på førerkortet, er fritatt fra kurset.Sikkerhetskurs på bane for klasse CE er på 9 undervisningstimer, hvorav hver elev skal ha 6 timer praktisk øving på banen. Det kan være inntil to elever i hver bil forutsatt at disse deler tiden likt. Inn under praktisk øving går også praktiske demonstrasjoner og fordeling av kjøretøy. Kurset kan gjennomføres med inntil 16 eleverEr det åtte eller færre elever på kurset er det tilstrekkelig med én trafikklærer. Det skal være minst to trafikklærere dersom det er mellom ni og 16 elever på kurset. Ved 17 og 18 elever på kurset skal det være tre trafikklærere. Trafikklærer skal oppfylle kravene som følger av trafikklærerforskriften § 14. Eleven skal så langt det er mulig følges opp av samme trafikklærer gjennom hele kurset.Sikkerhetskurs på bane må være gjennomført før eleven går opp til førerprøven, eller senest et år etter at førerkortet ble utstedt.Kurset skal gjennomføres på bane som er godkjent av Statens vegvesen, jf. § 5-4.En trafikklærer kan undervise inntil 9 timer på banen per dag.Endret ved forskrifter 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 15 des 2009 nr. 1541 (i kraft 1 jan 2010), 7 des 2022 nr. 2225, 25 feb 2026 nr. 278 (i kraft 1 mars 2026). Kapittel 29. Generelt om førerprøven
§ 29-1Alminnelige regler om førerprøven
Statens vegvesen kan fastsette retningslinjer for innhold og vurdering av førerprøven. Statens vegvesen fastsetter de steder hvor førerprøven kan gjennomføres.Som hovedregel avlegges en teoretisk og en praktisk prøve for hver førerkortklasse. Den teoretiske prøven skal være bestått før praktisk prøve kan bestilles og avlegges.Dersom den teoretiske eller den praktiske prøven ikke bestås, kan ny prøve ikke avlegges før det har gått henholdsvis to eller fire uker. For klassene C, CE, D og DE er karantenetiden en uke for både teoretisk og praktisk prøve.For kandidater som ikke forstår norsk kan kommunikasjonen mellom kandidaten og sensoren foregå på et språk som partene behersker godt nok. Dersom språkproblemene er store, kan det benyttes godkjent tolk ved prøven. Eventuelle utgifter til tolk, utover hva som dekkes av den offentlige tolketjeneste, må kandidaten selv dekke. Tolken skal være godkjent av Statens vegvesen. Godkjenning som tolk kan tilbakekalles av Statens vegvesen blant annet dersom det avdekkes at vedkommende ikke innehar tilstrekkelig tolkefaglige kvalifikasjoner eller har bidratt til juks ved førerprøven. Kandidater som skal avlegge førerprøve for førerett i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE, eller for annen kompetanse i yrkesmessig trafikk, må likevel gjennomføre prøven på norsk.Statens vegvesen utarbeider teoretiske prøver.Dersom praktisk prøve ikke er bestått innen tre år etter at teoretisk prøve er bestått, må kandidaten avlegge ny teoriprøve.Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395, 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 12 mars 2013 nr. 272 (i kraft 16 mars 2013), 19 mars 2015 nr. 270 (i kraft 23 mars 2015), 14 april 2016 nr. 376, 14 juni 2019 nr. 736 (i kraft 19 juni 2019), 19 des 2019 nr. 2054 (i kraft 1 jan 2020), 7 des 2022 nr. 2225, 20 juni 2024 nr. 1110 (i kraft 1 nov 2024). Kapittel 30. Førerprøven for den enkelte klassen
§ 30-1Førerprøve klassene A1, A2 og A
Førerprøven for motorsykkel består av en teoretisk og en praktisk prøve. Den praktiske prøven er delt i en ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll og en trafikal prøve med kontroll før kjøring. Den teoretiske prøven for motorsykkel er lik, bestått teoretisk prøve gjelder for klassene A1, A2 og A. Ved utvidelse fra klasse A1 til A, A1 til A2 og A2 til A avlegges kun praktisk prøve.Den praktiske prøven til klasse A1 skal avlegges på lett motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha slagvolum på minst 120 cm3, en effekt på høyst 11 kW, et forhold mellom effekt og egenvekt på høyst 0,1 kW/kg og konstruktiv hastighet på minst 90 km/t. Motorsykkel med elektrisk motor skal ha et forhold mellom effekt og egenvekt på minst 0,08 kW/kg.Den praktiske prøven til klasse A2 avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha slagvolum på minst 250 cm3, en effekt på minst 20 kW og høyst 35 kW, et forhold mellom effekt og egenvekt på høyst 0,2 kW/kg og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Motorsykkel med elektrisk motor skal ha et forhold mellom effekt og egenvekt på minst 0,15 kW/kg.Den praktiske prøven til klasse A avlegges på motorsykkel uten sidevogn. Motorsykkelen skal ha et slagvolum på minst 595 cm3, en egenvekt på mer enn 180 kg, en effekt på minst 50 kW og en konstruktiv hastighet på minst 100 km/t. Motorsykkel med elektrisk motor skal ha et forhold mellom effekt og egenvekt på minst 0,25 kW/kg.Kjøretøy til førerprøve for klasse A1, A2 og A skal ha følgende tilleggsutstyr:- dobbelt sett betjeningsinnretning for kopling og brems,
- speil på styrets høyre side hvor sensoren kan observere kandidaten,
- speil på venstre side for sensors sikt bakover,
- støttehåndtak for sensoren,
- kommunikasjonsutstyr for sensoren og kandidaten.
Kandidaten skal under kjøring i tillegg til påbudt styrthjelm benytte gjennomsiktig visir eller briller, hansker, fottøy som dekker over ankelen og hensiktsmessige klær egnet for motorsykkelkjøring som dekker øvrige kroppsdeler. Hansker, fottøy og klær skal være av materiale som ikke smelter, brenner eller rives ved velt, og som har en beskyttende effekt ved slag og støt.Til den praktiske prøven skal det settes av 65 minutter hvor 20 minutter anvendes til ferdighetsprøve med sikkerhetskontroll og 45 minutter anvendes til trafikal prøve med kontroll før kjøring.Sikkerhetskontroll, kontroll før kjøring og ferdighetsprøve på avsperret område skal være gjennomført før kjøring i trafikk. Dersom ferdighetene ved prøving på avsperret område er slik at det synes farlig for sensor å gjennomføre kjøring i trafikk, skal prøven avbrytes og vurderes til ikke bestått.Kandidaten skal ha mulighet til å vise, på det aktuelle kjøretøyet som benyttes til førerprøven, at vedkommende kan bruke de ulike førerstøttesystemene som kan aktiveres og deaktiveres av fører. Kandidaten skal reagere riktig når førerstøttesystemene varsler eller griper inn i kjøringen. Sensor kan be kandidaten bruke eller kople ut bestemte systemer.Endret ved forskrifter 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 8 mars 2010 nr. 315 (i kraft 15 mars 2010), 20 des 2012 nr. 1413 (i kraft 19 jan 2013), 17 des 2013 nr. 1580 (i kraft 1 jan 2014), 19 mars 2015 nr. 270 (i kraft 23 mars 2015), 14 april 2016 nr. 376, 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017), 27 okt 2020 nr. 2168 (i kraft 1 nov 2020), 20 juni 2024 nr. 1186. Kapittel 30A. Kjørevurdering
Kapittelet tilføyd ved forskrift 20 juni 2024 nr. 1186.§ 30A-1Alminnelige regler om kjørevurdering
Statens vegvesen kan fastsette retningslinjer for innhold og gjennomføring av kjørevurdering, herunder også ny førerprøve etter pålegg fra politiet, kombinert prøve og kjøretøytilpasninger. Statens vegvesen fastsetter de steder kjørevurderingen kan gjennomføres.Dersom søker har eller har hatt flere førerkortklasser, skal kjørevurderingen, eller ny førerprøve etter pålegg fra politiet, gjennomføres i den mest omfattende klassen vedkommende har eller ønsker å beholde, jf. førerkortforskriften vedlegg 1 § 6a. Som mest omfattende førerkortklasse regnes i stigende rekkefølge: AM, S, T, A1, A2, A, B, BE, C1/D1, C1E/D1E, C, D, DE og CE.Ved førlighetssvekkelse med førertilpasset kjøretøy, avlegges kjørevurdering i den klassen det tilpassede kjøretøyet tilhører, da førlighetssvekkelse krever dispensasjon fra helsekravene, jf. førerkortforskriften vedlegg 1 § 41. Sensor skal vurdere om kandidaten også kan beholde underliggende klasser i disse tilfellene, og eventuelt hvilke klasser.Tilføyd ved forskrift 20 juni 2024 nr. 1186. § 30A-2Vilkår for å avlegge kjørevurdering
Kapittel 31. Overgangsbestemmelser, unntak og ikrafttredelse
§ 31-1Tidligere godkjent undervisningspersonell for trafikkopplæring
Personer med offentlig godkjenning for å drive trafikkopplæring i henhold til tidligere forskrifter, kan fortsatt virke i yrket, med mindre annet følger av denne forskriften.Kravet i trafikklærerforskriften § 3 om førerett for den koden trafikklærer underviser i, gjelder ikke for trafikklærer som er godkjent og registrert for vedkommende klasse og kode før 1. januar 2017.Kravet i § 6-2 fjerde ledd om spesialutdanning i trafikalt grunnkurs gjelder ikke for undervisningspersonell for klasse AM 146 godkjent før 1. januar 2017.Godkjent trafikklærer i klasse AM 146 før 1. januar 2017, har rett til å undervise i klassen fram til 1. januar 2018, uten å oppfylle kravet i trafikklærerforskriften § 8 om spesialutdanning i AM 146.Godkjent trafikklærer i klasse T før 1. januar 2017, har rett til å undervise i klassen fram til 1. januar 2020, uten å oppfylle kravet i trafikklærerforskriften § 12 om spesialutdanning.Godkjent undervisningspersonell for sikkerhetskurs klasse T kode 141 og klasse T kode 148 før 1. januar 2017, har rett til å undervise i sikkerhetskurset fram til 1. januar 2020, uten å oppfylle kravet i trafikklærerforskriften § 12 om spesialutdanning i klasse T, jf. § 6-14.Endret ved forskrifter 31 mars 2006 nr. 395 (i kraft 1 juli 2006), 29 mai 2009 nr. 593 (i kraft 1 juli 2009), 2 des 2016 nr. 1444 (i kraft 1 jan 2017), 25 feb 2026 nr. 278 (i kraft 1 mars 2026). Kapittel 32. Behandling av personopplysninger
Kapittelet tilføyd ved forskrift 20 juni 2024 nr. 1186.§ 32-1Formålet med behandlingen
Statens vegvesen kan behandle personopplysninger for å forvalte og gjennomføre trafikkopplæring og førerprøve for personer som vil erverve eller fornye en førerett som må dokumenteres med førerkort.Tilføyd ved forskrift 20 juni 2024 nr. 1186. § 32-2Registre og opplysninger som kan behandles
I Trafikkskole, sensor og kursarrangørregisteret (TSK-registeret) kan det behandles personopplysninger om faglig leder, undervisningspersonell, undervisningsstedets kontormedarbeidere, sensorer, elever og kandidater: navn, kjønn, fødselsnummer, D-nummer, kundenummer, adresse, registreringsstatuser og datoer fra Folkeregisteret, telefonnummer, foretrukket målform, tilknyttet undervisningssted, gjennomført obligatorisk opplæring, vurdering av måloppnåelse hos eleven, trafikkskole og undervisningspersonell hvor opplæringen er gjennomført, aktuell trafikkstasjon, førerettigheter, kvalifikasjoner, kompetanse, godkjenninger og merknader som er nødvendige for saksbehandlingen.I eSensor kan det behandles personopplysninger i forbindelse med gjennomføring av praktisk prøve; navn, kjønn, fødselsnummer, D-nummer, kundenummer, trafikkstasjon, sensors vurdering av kandidatens atferd, kandidatens kjørerute, merknader som er nødvendige for saksbehandlingen, relevante helseopplysninger, resultat og registreringer av praktisk prøve.I eTeori kan det behandles personopplysninger i forbindelse med gjennomføring av teoretisk prøve; navn, kjønn, fødselsnummer, D-nummer, kundenummer, trafikkstasjon, vurdering av kandidatens kompetanse, merknader som er nødvendige for saksbehandlingen, gjennomførte og beståtte prøver.I eTilsyn kan det behandles personopplysninger i forbindelse med godkjenning og gjennomføring av tilsyn; navn, kjønn, fødselsnummer, D-nummer, kundenummer, adresse, registreringsstatuser og datoer fra Folkeregisteret, telefonnummer, gjennomført obligatorisk opplæring, trafikkskole og undervisningspersonell hvor opplæringen er gjennomført, aktuell trafikkstasjon, kjennemerke og øvrige kjøretøyopplysninger, førerettigheter, kvalifikasjoner, kompetanse, godkjenninger, vurdering av undervisningspersonellets gjennomføring av opplæring, vurdering av måloppnåelse hos eleven, merknader som er nødvendige for saksbehandlingen, relevante helseopplysninger, vandel, sperrefrist for førerkort og beslag av førerkort og tap av førerett så lenge føreretten ikke er gjenervervet.Tilføyd ved forskrift 20 juni 2024 nr. 1186.