Kapittel 1. Innledende bestemmelser
§ 2Definisjoner
I forskriften menes med:- Oppskytingsaktivitet: Aktiviteter knyttet til oppskyting av rakett.
- Modellrakett: Rakett med CE-merket motor klasse A–D, med total impuls til og med 20,0 Ns.
- Avansert rakett: Andre raketter enn modellraketter, inkludert rakettdrevet fartøy med vertikal take-off og landingskapasitet.
- Rakett: Rakett etter bokstav b) og c).
- Operatør: Person eller organisasjon som driver oppskytingsaktivitet.
- Ikke-kontrollert lufthavn: Lufthavn med etablert flygeinformasjonstjeneste (AFIS-tjeneste).
Kapittel 2. Passering gjennom norsk luftrom
§ 3Luftfartslovens § 2-2
Luftfartsloven § 2-2 gjelder ved enhver passering med rakett i norsk luftrom, inkludert sonderaketter og orbitale raketter. § 4Tillatelse etter luftfartsloven § 2-2 første ledd nr. 4
Søknad om tillatelse skal sendes til Luftfartstilsynet og må minst inneholde:- informasjon om den planlagte oppskytingen, inkludert spesifikasjoner for raketten og drivstoff,
- informasjon om eventuell nyttelast ombord, inkludert innhold av farlige og radioaktive materialer,
- informasjon om planlagt oppskytingsbane,
- informasjon om område som kan berøres av planlagt eller ikke-planlagt nedfall,
- en risikoanalyse med beskrivelse av metodologi for norske land- og sjøområder som oppfyller kravene i lov 22. desember 2025 nr. 128 om aktiviteter i verdensrommet,
- redegjørelse for planlagte risikoreduserende tiltak, og
- dokumentasjon for forsikring som dekker ansvar for skade på tredjeperson så langt det gjelder norske land- og sjøområder.
Luftfartstilsynet kan kreve ytterligere informasjon fra søker.Tillatelse kan gis når sikkerheten for liv, helse, miljø og eiendom anses ivaretatt etter en konkret vurdering. Kapittel 3. Oppskytingsaktivitet med modellrakett
§ 5Krav til operatøren
Operatøren er ansvarlig for planlegging og gjennomføring av oppskyting av modellrakett.Oppskyting av modellrakett skal ledes av en person over 18 år. § 6Områder hvor det er forbudt å skyte opp modellrakett
Oppskyting av modellrakett i kontrollert luftrom er kun tillatt etter tillatelse fra lufttrafikktjenesten.Oppskyting av modellrakett innenfor trafikkinformasjonssonen (TIZ) rundt ikke-kontrollerte lufthavner er kun tillatt etter tillatelse fra lufttrafikktjenesten. § 7Krav til oppskytingsområdet
Oppskytingsområdet skal være åpent, oversiktlig og ha tilstrekkelig avstand til personer, husdyr, bebyggelse og infrastruktur som ikke er under operatørens kontroll. Kapittel 4. Oppskytingsaktivitet med avansert rakett
§ 9Krav til operatøren
Operatøren er ansvarlig for planlegging og gjennomføring av oppskyting av avansert rakett.Oppskyting av avansert rakett skal kun drives av juridiske personer, eller fysiske personer over 18 år. § 10Krav om oppskytingstillatelse
Oppskyting av avansert rakett kan kun finne sted etter tillatelse fra Luftfartstilsynet.Søknad om tillatelse skal minst inneholde:- opplysninger om den planlagte oppskytingen, herunder spesifikasjoner for raketten og drivstoff,
- opplysninger om eventuell nyttelast, herunder innhold av farlige materialer,
- opplysninger om planlagt oppskytingsbane,
- opplysninger om området som kan bli berørt av planlagt eller ikke-planlagt nedfall,
- en sikkerhetsvurdering i samsvar med § 11,
- opplysninger om miljøvurdering etter § 17,
- dokumentasjon på forsikring eller annen sikkerhet som dekker ansvar etter § 18.
Før søknaden sendes, bør søker kontakte Luftfartstilsynet for forhåndskonferanse.Luftfartstilsynet kan kreve ytterligere opplysninger fra søker.Luftfartstilsynet kan gi tillatelse som omfatter oppskyting av flere raketter innenfor en bestemt tidsperiode.Tillatelse kan gis når forskriftens bestemmelser er oppfylt og sikkerheten anses ivaretatt etter en konkret vurdering.Endret ved forskrift 30 juni 2026 nr. 1446. Kapittel 5. Avsluttende bestemmelser
§ 19Dispensasjon
Luftfartstilsynet kan dispensere fra kravet om oppskytingstillatelse i § 10. Dispensasjon kan bare innvilges hvis kravene til sikkerhet etter en konkret vurdering anses ivaretatt. Søknader om dispensasjon må inneholde risikovurdering og forslag til kompenserende tiltak. Det kan settes vilkår for dispensasjonen. § 20Pålegg om driftsstans og tilbakekall av tillatelse
Ved brudd på bestemmelser i denne forskriften kan Luftfartstilsynet pålegge operatøren å stanse eller begrense en oppskyting, og midlertidig oppheve eller tilbakekalle tillatelse gitt etter forskriften. § 21Ikrafttredelse
Forskriften trer i kraft straks, med unntak av reglene i kapittel 3 og 4 som trer i kraft 1. januar 2027.