Kapittel 1. Innledende bestemmelser
§ 1Virkeområde
Forskriften gjelder for bemannet luftfartøy som ikke reguleres av det felleseuropeiske regelverket for luftfartøy gjennom- typesertifikat utstedt eller validert av EASA
- Specific Airworthiness Specification utstedt av EASA
- flygetillatelse (permit to fly) utstedt etter det felleseuropeiske regelverket.
Forskriften gjelder for amatørbygd luftfartøy som har vært luftdyktig.Forskriften gjelder ikke for mikrofly og luftfartøy som kun brukes til statsluftfart. Kapittel 2. Søknad om luftdyktighetsbevis
§ 3Forhåndskonferanse
Enhver har rett til å be om en forhåndskonferanse for å få en vurdering av om et luftfartøy vil kunne oppnå luftdyktighet. Luftfartstilsynet skal så langt det er mulig tilby slik forhåndskonferanse senest tre uker etter å ha mottatt henvendelsen. § 4Søknad
Søknad om luftdyktighetsbevis for luftfartøy skal være på skjema som Luftfartstilsynet har publisert, og må ha vedlagt:- beskrivelse av luftfartøyets opprinnelse og dokumentasjon for brukshistorikk
- liste over teknisk og operativ status
- plan for å oppnå luftdyktighet
- flygehåndbok
- tidligere luftdyktighetsbevis eller eksportluftdyktighetsbevis dersom luftfartøyet er importert og slikt bevis er utstedt av eksportlandet
- konstruksjons- og produksjonsattest dersom luftfartøyet er en replika
- byggejournal eller annen dokumentasjon for byggeprosess dersom luftfartøyet er amatørbygget
- vedlikeholdsrapport.
Med replika menes en kopi av en luftfartøytype med opprinnelig design fra før 1. januar 1955, hvor produksjonen av luftfartøytypen opphørte før 1. januar 1975, og den strukturelle designen er lik den opprinnelige. Dersom det ikke er mulig å fremskaffe konstruksjons- og produksjonsattest, kan annen relevant dokumentasjon vedlegges.Luftfartstilsynet kan kreve ytterligere dokumentasjon. Kapittel 3. Krav til luftfartøy, komponenter, deler og utstyr
§ 16Luftdyktighet
Et luftfartøy er luftdyktig når design, konstruksjon og vedlikehold er slik at det kan opereres trygt. Det skal legges til grunn relevante anerkjente standarder.Luftfartstilsynet kan utstede luftdyktighetsbevis også der det er lagt til grunn alternative standarder for design, konstruksjon eller vedlikehold, forutsatt at det er dokumentert at luftfartøyet er luftdyktig. § 17Luftdyktighet for motor, propell, gangtidskomponenter og andre kritiske komponenter
Motor, propell, gangtidskomponenter og andre kritiske komponenter som monteres i et luftfartøy, må være luftdyktig og oppfylle luftdyktighetskravene spesifisert i vedlikeholdsunderlaget. Med kritiske komponenter skal forstås komponenter, deler og utstyr som er avgjørende for luftdyktigheten.Luftdyktigheten må dokumenteres. § 18Råmaterialer og forbruksmateriell
Råmaterialer og forbruksmateriell som skal brukes i et luftfartøy, eller i komponenter, deler og utstyr til bruk i et luftfartøy, skal samsvare med materialspesifikasjon for formålet. Kapittel 4. Prøveflyging
§ 29Prøveflygingsprogram
Der det er krav om gjennomføring av prøveflyging skal det utarbeides et prøveflygingsprogram. Prøveflygingsprogrammet kan bestå av en eller flere prøveflyginger. Prøveflygingsprogrammet skal inneholde de operasjoner og konfigurasjoner som er nødvendig slik at det kan fastslås om luftfartøyets ytelse og egenskaper er i tråd med flygehåndboken. Der fabrikanten har utarbeidet et prøveflygingsprogram, skal programmet være basert på dette.Prøveflygingsprogrammet skal oppgi prøveflyger og om det er nødvendig med besetning for gjennomføring av prøveflygingen.Prøveflygingsprogrammet skal angi hvor prøveflygingen skal finne sted. § 30Søknad
Søknad om godkjenning av prøveflygingsprogram og særskilt flygetillatelse for prøveflyging må ha vedlagt vedlikeholdsrapport. Søknaden må i tillegg inneholde- prøveflygingsprogrammet
- risikovurdering som inkluderer operative og tekniske forhold
- oppdaterte masse- og balanseberegning
- oppdatert status for komponenter
- flygehåndbok som skal ligge til grunn for prøveflygingen
- vedlikeholdsprogram som skal ligge til grunn for prøveflygingen
- status for relevante luftdyktighetspåbud.
Kapittel 5. Tilbakekall og overtredelsesgebyr
§ 37Tilbakekall av særskilt flygetillatelse for prøveflyging
Hvis det foreligger opplysninger eller omstendigheter som tyder på at vilkårene i den særskilte flygetillatelsen for prøveflyging eller bestemmelsene i denne forskriften er brutt, kan Luftfartstilsynet endre og om nødvendig tilbakekalle en særskilt flygetillatelse for prøveflyging. Det samme gjelder hvis det foreligger opplysninger som kan tyde på at luftfartøyet ikke har slike egenskaper at prøveflyging kan gjennomføres innenfor risikovurderingen. § 38Tilbakekall av luftdyktighetsbevis eller særskilt luftdyktighetsbevis
Luftfartstilsynet kan tilbakekalle luftdyktighetsbevis eller særskilt luftdyktighetsbevis dersom- flygehåndbok eller vedlikeholdsprogram ikke holdes oppdatert
- luftfartøyet har modifikasjoner eller reparasjoner som ikke er utført eller dokumentert etter de krav som gjelder
- luftfartøyets vedlikehold ikke er utført eller dokumentert etter de krav som gjelder.
Hvis det foreligger opplysninger som tyder på at luftdyktighetsbevis eller særskilt luftdyktighetsbevis må tilbakekalles, kan Luftfartstilsynet midlertidig tilbakekalle luftdyktighetsbeviset eller det særskilte luftdyktighetsbeviset mens saken utredes. Kapittel 6. Ikrafttredelse og overgangsregler
§ 40Ikrafttredelse og oppheving av forskrifter