Forskrift om farlig last på norske skip

Kapittel 1 Virkeområde og fellesregler

§ 1Virkeområde

Forskriften gjelder for norske skip, herunder lektere.

§ 2Forbud

Det er forbudt å frakte farlig last på norske skip, med mindre det er tillatt etter denne eller andre forskrifter fastsatt med hjemmel i skipssikkerhetsloven.

Forbudet gjelder ikke frakt av pakket farlig last nevnt i ADR 2017 underavsnitt 1.1.3.1.a. når lasten fraktes i privatpersoners kjøretøy på roro-skip som seiler en strekning som er en del av veinettet i Norge.

Endret ved forskrift 6 sep 2017 nr. 1360 (i kraft 15 sep 2017).

§ 3Dokumentasjon om den farlige lasten

Skipsføreren eller rederiet skal motta dokumentasjon om den farlige lasten før lasten tas om bord på skipet. Dokumentasjonen skal inneholde opplysninger om

korrekt teknisk betegnelse på den farlige lasten med
1. UN-numre når det finnes
2. IMO-fareklassen i samsvar med internasjonale regler for frakt av pakket farlig last til sjøs (IMDG-koden), internasjonale regler for bygging og utrustning av skip som frakter farlige kjemikalier i bulk (IBC-koden), eller internasjonale regler for bygging og utrustning av skip som fører flytende gasser i bulk (IGC-koden).
hvilken skipsklasse som kreves for å frakte den farlige lasten i samsvar med de internasjonale sikkerhetsreglene for transport av pakket bestrålt kjernebrensel, plutonium og høyradioaktivt avfall på skip (INF-koden)
mengden farlig last
transportenhetens identifikasjonsnummer når den farlige lasten transporteres i andre transportenheter enn tanker
nødnumrene til avskiperen eller en annen person eller instans som har kunnskap om den farlige lastens fysisk-kjemiske egenskaper og om nødvendige tiltak i tilfelle en nødssituasjon.

Dokumentasjonen skal være tilgjengelig om bord på skipet.

§ 4Førstehjelp ved kjemisk forgiftning og prosedyrer for brann og utslipp

Skip som frakter farlig last skal ha om bord håndboken «Medical First Aid for Use in Accidents involving Dangerous Goods (MFAG)» (MSC/Circ.857).

Skip som frakter pakket farlig last skal i tillegg ha prosedyrer for håndtering av brann og utslipp som følger Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods (EmS) (MSC/Circ.1025). Prosedyrene skal følges ved tilfeller av brann og utslipp.

Kapittel 2. Frakt av farlig last på skip i utenriksfart

§ 5Frakt av farlig last på skip i utenriksfart

For lasteskip og passasjerskip i utenriksfart gjelder som forskrift

Den internasjonale konvensjon om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, 1974 (SOLAS) konsolidert utgave 2020 kapittel VII
International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-koden) konsolidert utgave 2024 jf. MSC.556 (108).
International code for the construction and equipment of ships carrying dangerous chemicals in bulk (IBC-koden) jf. MSC.4(48), konsolidert utgave 2020 som endret ved MSC.460(101) og MSC.526(106)
International Code for the construction and equipment of ships carrying liquefied gases in bulk (IGC-koden) konsolidert utgave 2014 jf. MSC.370(93), som endret ved MSC.411(97), MSC.441(99), MSC.476(102), MSC.492(104), MSC.523(106) og MSC.566(109).
International Code for the Safe Carriage of Packaged Irridated Nuclear Fuel, Plutonium and High-Level Radioactive Wastes on Board Ships (INF-koden), jf. MSC.88(71), som endret ved MSC.118(74), MSC.135(76) og MSC.241(83).

Endret ved forskrifter 11 des 2015 nr. 1561 (i kraft 1 jan 2016), 19 des 2017 nr. 2347 (i kraft 1 jan 2018), 11 des 2019 nr. 1708 (i kraft 1 jan 2020), 18 des 2019 nr. 1888 (i kraft 1 jan 2020), 17 des 2020 nr. 2985 (i kraft 1 jan 2021), 1 juni 2022 nr. 1323, 7 nov 2023 nr. 1794 (i kraft 1 jan 2024), 21 juni 2024 nr. 1307 (i kraft 1 juli 2024), 15 des 2025 nr. 2917 (i kraft 1 jan 2026), 29 juni 2026 nr. 1399 (i kraft 1 juli 2026).

Kapittel 3. Frakt av farlig last på skip i innenriksfart og norsk kontinentalsokkel

§ 8Frakt av farlig last på skip i innenriksfart

§ 5 gjelder tilsvarende for passasjerskip i innenriksfart som oppfyller forskrift 1. juli 2014 nr. 1099 om brannsikring på skip § 3 første ledd.

§ 5 og § 7 gjelder tilsvarende for lasteskip i innenriksfart.

Skip som er omfattet av første og tredje ledd i § 6 og opererer på norsk kontinentalsokkel, kan unnlate å følge føringsbetingelsene til «offshore contaminated bulk liquid S» når returlasten har blitt behandlet for å forhindre utvikling av hydrogensulfidgass, jf. punkt 16.4.4.2.1 i A.1122(30) og MSC.460(101), når

returlasten inneholder mindre enn 0.8 % av H₂S Scavenger,
forutsetningene for «offshore contaminated bulk liquid P» kan opprettholdes under hele transporten, jf. punkt 16.4.4.2.2 i A.1122(30) og MSC.460(101), og
lastetankene er utstyrt med kontrollert ventilasjon og lukket nivåmålingssystem, jf. kapittel 7 og kapittel 11 i A.1122(30).

Endret ved forskrifter 6 sep 2017 nr. 1360 (i kraft 15 sep 2017), 20 sep 2017 nr. 1439, 17 des 2020 nr. 2985 (i kraft 1 jan 2021), 21 juni 2024 nr. 1307 (i kraft 1 juli 2024).

Kapittel 4. Lektere i utenriks- og innenriksfart

§ 13Frakt av farlig last på lektere

§ 5 og § 7 gjelder tilsvarende for lektere i utenriks- og innenriksfart.

Kapittel 5. Dispensasjon og ikrafttredelse

§ 14Dispensasjon

Sjøfartsdirektoratet kan etter skriftlig søknad godkjenne andre løsninger enn de som kreves etter forskriften når det er godtgjort at løsningene er likeverdige med forskriftens krav.

Sjøfartsdirektoratet kan unnta et skip i innenriksfart fra ett eller flere av kravene i forskriften når rederiet søker skriftlig om unntak, og et av følgende krav er oppfylt:

Det godtgjøres at kravet ikke er vesentlig og unntaket anses sikkerhetsmessig forsvarlig.
Det godtgjøres at kompenserende tiltak vil opprettholde samme sikkerhetsnivå som kravet i forskriften.

Skip som er omfattet av § 10 eller § 11 unntas fra kravet om å motta transportdokumenter når kjøretøyet eller sjåføren kommer fra et land eller område som er oppført i vedlegg A til forskrift 27. mars 2020 nr. 470 om smitteverntiltak mv. ved koronautbruddet. Skipsfører skal før avgang motta og registrere opplysninger om:

korrekt teknisk betegnelse på den farlige lasten med UN-numre og IMO-fareklasse i samsvar med IMDG-koden
mengden farlig last
nødnumrene til avskiperen eller en annen person eller instans som har kunnskap om den farlige lastens fysisk-kjemiske egenskaper og om nødvendige tiltak i tilfelle en nødssituasjon.

Endret ved forskrift 19 nov 2020 nr. 2411.

Vedlegg 1 A

Stuingsplaner for ADR-transportenheter med pakket farlig last i klasse 1 etter IMDG og ADR/RID (eksplosive stoffer og gjenstander) for roro-skip med fastmonterte skumslukkeanlegg

Krav til stuing som følger av § 10

Klasseinndeling etter IMDG/ADR/RID	a)	b)	c)	d)
	Passasjerskip med åpent roro-dekk	Passasjerskip med lukket roro-dekk	Passasjerskip med åpent roro-dekk som fører inntil 12 passasjerer	Passasjerskip med lukket roro-dekk som fører inntil 12 passasjerer
1.1A, 1.1B, 1.2B, 1.4B, 1.1F, 1.2F, 1.4F	Ikke tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Tillatt når stueområdet ut mot skipssiden ikke brukes
1.1C, 1.2C, 1.3C, 1.4C, 1.1D, 1.2D, 1.4D, 1.5D, 1.1E, 1.2E, 1.4E, 1.1G, 1.2G, 1.3G, 1.4G, 1.6N	Ikke tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Tillatt
1.2H, 1.3H, 1.1J, 1.2J, 1.3J	Ikke tillatt	Ikke tillatt	Tillatt når nettomengden av eksplosiver om bord på skipet ikke overstiger 2,5 tonn	Tillatt når nettomengden av eksplosiver om bord på skipet ikke overstiger 2,5 tonn
1.1L, 1.2L, 1.3L	Ikke tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Ikke tillatt
1.4S	Tillatt	Tillatt	Tillatt	Tillatt

Endret ved forskrift 11 des 2015 nr. 1561 (i kraft 1 jan 2016).

Vedlegg 1 B

Stuingsplaner for ADR-transportenheter med pakket farlig last i klassene 2 til 9 etter IMDG og ADR/RID (ikke eksplosive stoffer og gjenstander) for roro-skip med fastmonterte skumslukkeanlegg

Krav til stuing som følger av § 10

	a)	b)	c)	d)
Klasse og klasseinndeling etter IMDG/ADR/RID	Passasjerskip med åpent roro-dekk	Passasjerskip med lukket roro-dekk	Passasjerskip med åpent roro-dekk som fører inntil 25 passasjerer, eller maksimalt 1 passasjer per 3 meter av fartøyets lengde	Passasjerskip med lukket roro-dekk som fører inntil 25 passasjerer, eller maksimalt 1 passasjer per 3 meter av fartøyets lengde
2. Gass 2.1 Brannfarlige gasser	Tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Ikke tillatt
2. Gass 2.2 Ikke brannfarlige, ikke-giftige gasser	Tillatt	Tillatt	Tillatt	Tillatt
2. Gass 2.3 Giftige gasser	Tillatt, unntatt for gasser i henhold til stuasjekategori «D» i IMDG-koden	Ikke tillatt	Tillatt	Tillatt, unntatt for gasser i henhold til stuasjekategori «D» i IMDG-koden
3. Brannfarlig væske Emballasjegruppe I eller II	Tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Tillatt
3. Brannfarlig væske Emballasjegruppe III	Tillatt	Tillatt	Tillatt	Tillatt
4. Brannfarlig fast stoff 4.1 Brannfarlige stoff: UN-nummer 1944, 1945, 2254, 2623	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR
4. Brannfarlig fast stoff 4.1 Brannfarlige stoff: Andre UN-numre	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR
4. Brannfarlig fast stoff 4.2 Selvantennelige stoffer	Tillatt	Tillatt	Tillatt	Tillatt
4. Brannfarlig fast stoff 4.3 Stoffer som utvikler brannfarlige gasser i forbindelse med vann	Tillatt. Når transport av ferrosilisium, UN 1408, skjer i bulk eller i lastbærere i kjøretøy på vei, i tankcontainere eller i avtakbare tanker, tillates dette kun når transporten og lasten følges av et sertifikat som bekrefter at lasten ble oppbevart under tak, ute i det fri, og at partikkelstørrelsen er representativ for lasten	Ikke tillatt	Tillatt. Når transport av ferrosilisium, UN 1408, skjer i bulk eller i lastbærere i kjøretøy på vei, i tankcontainere eller i avtakbare tanker, tillates dette kun når transporten og lasten følges av et sertifikat som bekrefter at lasten ble oppbevart under tak, ute i det fri, og at partikkelstørrelsen er representativ for lasten	Ikke tillatt
5. Oksiderende stoff og organiske peroksider 5.1 Oksiderende stoff	Tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Tillatt
5. Oksiderende stoff og organiske peroksider 5.2. Organiske peroksider	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Ikke tillatt	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Ikke tillatt
6. Giftig stoff 6.1 Emballasjegruppe I eller II	Tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Ikke tillatt
6. Giftig stoff 6.1 Emballasjegruppe III	Tillatt	Tillatt	Tillatt	Tillatt
6. Giftig stoff 6.2 Infeksjonsfremmende stoff	Ikke tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Tillatt
7. Radioaktivt stoff	Tillatt	Tillatt	Tillatt	Tillatt
8. Etsende stoff Emballasjegruppe I eller II	Tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Ikke tillatt
8. Etsende stoff Flytende stoff i emballasjegruppe III	Tillatt	Ikke tillatt	Tillatt	Tillatt
8. Etsende stoff Fast stoff i emballasjegruppe III	Tillatt	Tillatt	Tillatt	Tillatt
9. Forskjellige farlige stoff og gjenstander	Tillatt	Tillatt	Tillatt	Tillatt

Endret ved forskrift 11 des 2015 nr. 1561 (i kraft 1 jan 2016).

Vedlegg 2 A

Stuingsplaner for ADR-transportenheter med pakket farlig last i klasse 1 etter IMDG og ADR/RID (eksplosive stoffer og gjenstander) for roro-skip uten fastmonterte skumslukkeanlegg

Krav til stuing som følger av § 11

Klasseinndeling etter IMDG/ADR/RID	a)	b)
	Passasjerskip med åpent roro-dekk	Passasjerskip med åpent roro-dekk som fører inntil 12 når ADR-transportenheten plasseres på oppmerket felt for farlig last forut eller akter på fartøyet og det rundt ADR-transportenheten er en sikkerhetssone på minst 3 meter til øvrige kjøretøy
1.1A, 1.1B, 1.2B, 1.4B 1.1C, 1.2C, 1.3C,1.4C, 1.1D, 1.2D, 1.4D, 1.5D, 1.1E, 1.2E, 1.4E, 1.1F, 1.2F, 1.4F, 1.1G, 1.2G, 1.3G, 1.4G, 1.6N	Ikke tillatt	Tillatt
1.2H, 1.3H 1.1J, 1.2J, 1.3J	Ikke tillatt	Tillatt når nettomengden av eksplosiver om bord på skipet ikke overstiger 2,5 tonn
1.1L, 1.2L, 1.3L	Ikke tillatt	Ikke tillatt
1.4S	Tillatt	Tillatt

Endret ved forskrift 11 des 2015 nr. 1561 (i kraft 1 jan 2016).

Vedlegg 2 B

Stuingsplaner for ADR-transportenheter med pakket farlig last i klassene 2 til 9 etter IMDG og ADR/RID (ikke eksplosive stoffer og gjenstander) for roro-skip uten fastmonterte skumslukkeanlegg

Krav til stuing som følger av § 11

	a)	b)
Klasse og klasseinndeling etter IMDG/ADR/RID	Passasjerskip med åpent roro-dekk	Passasjerskip med åpent roro-dekk som fører inntil 25 passasjerer når ADR-transportenheten plasseres på oppmerket felt for farlig last forut eller akter på fartøyet og det rundt ADR-transportenheten er en sikkerhetssone på minst 3 meter til øvrige kjøretøy
2. Gass	Ikke tillatt	Tillatt
3. Brannfarlig væske Emballasjegruppe I eller II	Ikke tillatt	Tillatt
3. Brannfarlig væske UN-nummer 1203	Tillatt når ADR-transportenheten plasseres på oppmerket felt for farlig last forut eller akter på fartøyet. Rundt ADR-transportenheten skal det være en sikkerhetssone på minst 3 meter til øvrige kjøretøy	Tillatt
3. Brannfarlig væske Emballasjegruppe III	Tillatt	Tillatt
4. Brannfarlig fast stoff 4.1 UN-nummer 3221, 3222, 3231 og 3232	Ikke tillatt	Ikke tillatt
4. Brannfarlig fast stoff 4.1 Andre UN-numre	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR
4. Brannfarlig fast stoff 4.2 Selvantennelige stoffer: Pakkegruppe I og II	Ikke tillatt	Tillatt
4. Brannfarlig fast stoff 4.2 Selvantennelige stoffer: Pakkegruppe III	Tillatt	Tillatt
4. Brannfarlig fast stoff 4.3 Stoffer som utvikler brannfarlige gasser i forbindelse med vann	Ikke tillatt	Tillatt. Når transport av ferrosilisium, UN 1408, skjer i bulk eller i lastbærere i kjøretøy på vei, i tankcontainere eller i avtakbare tanker, tillates dette kun når transporten og lasten følges av et sertifikat som bekrefter at lasten ble oppbevart under tak, ute i det fri, og at partikkelstørrelsen er representativ for lasten
4. Brannfarlig fast stoff 4.3 UN nummer 3170	Tillatt når ADR-transportenheten plasseres på oppmerket felt for farlig last forut eller akter på fartøyet. Rundt ADR-transportenheten skal det være en sikkerhetssone på minst 3 meter til øvrige kjøretøy	Tillatt
5. Oksiderende stoff og organiske peroksider 5.1 Oksiderende stoff	Ikke tillatt	Tillatt
5. Oksiderende stoff og organiske peroksider 5.2 Organiske peroksider: UN-nummer 3101, 3102, 3111 og 3112	Ikke tillatt	Ikke tillatt
5. Oksiderende stoff og organiske peroksider 5.2. Organiske peroksider: Andre UN numre	Ikke tillatt	Tillatt når stuingskravene i IMDG-kodens kapittel 7.3.7 er oppfylt, i tillegg til kravene i ADR
6. Giftig stoff 6.1 Giftig stoff	Ikke tillatt	Tillatt
6. Giftig stoff 6.2 Infeksjonsfremmende stoff	Ikke tillatt	Tillatt
7. Radioaktivt stoff	Tillatt	Tillatt
8. Etsende stoff Pakkegruppe I	Ikke tillatt	Tillatt
8. Etsende stoff Pakkegruppe II og III	Tillatt	Tillatt
9. Forskjellige farlige stoffer og gjenstander	Tillatt	Tillatt

Endret ved forskrift 11 des 2015 nr. 1561 (i kraft 1 jan 2016).

SOLAS 74

SOLAS 74 kapittel VII tilføyd ved forskrift 15 sep 2014 nr. 1217. Endret ved forskrift 11 des 2015 nr. 1561 (i kraft 1 jan 2016).

Nedenfor gjengis Den internasjonale konvensjon om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, 1974 (SOLAS) kapittel VII om Frakt av farlig last, slik Sjøfartsdirektoratet tolker denne del av konvensjonen tatt inn i konsolidert utgave 2014.

Kapittel VII Frakt av farlig last

Del A Frakt av farlig last i emballert form

Regel 1 Definisjoner

Med mindre annet er uttrykkelig fastsatt, gjelder følgende definisjoner for dette kapittelet:

«IMDG-koden» betyr Det internasjonale regelverket for transport av farlig gods til sjøs (International Maritime Dangerous Goods Code) vedtatt av organisasjonens Sjøsikkerhetskomité ved resolusjon MSC.122(75), med eventuelle endringer foretatt av organisasjonen, forutsatt at slike endringer vedtas, trer i kraft og får virkning i samsvar med bestemmelsene i artikkel VIII i denne konvensjonen om endringsprosedyrene som gjelder for vedlegget, med unntak av kapittel I.
«Farlig last» betyr stoffer, materialer og varer som omfattes av IMDG-koden.
«Emballert form» betyr den formen for emballering som er angitt i IMDG-koden.

Endringshistorikk

15 endringer siden 2001

Forskrift om endring i forskrift om farlig last på norske skip

Kunngjort:: 29. juni 2026
Kunngjøringsnummer:: 2026-0864
Ikrafttredelse:: 2026-07-01
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om endring i forskrift om farlig last på norske skip

Kunngjort:: 30. desember 2025
Kunngjøringsnummer:: 2025-1602
Ikrafttredelse:: 2026-01-01
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om endring i forskrift om farlig last på norske skip og forskrift om miljømessig sikkerhet for skip og flyttbare innretninger

Kunngjort:: 27. juni 2024
Kunngjøringsnummer:: 2024-0708
Ikrafttredelse:: 2024-07-01
Ansvarlig departement:: Klima- og miljødepartementet, Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om endring i forskrift om farlig last på norske skip

Kunngjort:: 8. november 2023
Kunngjøringsnummer:: 2023-1200
Ikrafttredelse:: 2024-01-01
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om endring i forskrift om farlig last på norske skip og forskrift om frakt av last på norske skip og lektere

Kunngjort:: 8. juli 2022
Kunngjøringsnummer:: 2022-1041
Ikrafttredelse:: 2022-06-01
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Endr. i forskrift om miljømessig sikkerhet for skip og flyttbare innretninger og forskrift om farlig last på norske skip

Kunngjort:: 28. desember 2020
Kunngjøringsnummer:: 2020-1935
Ikrafttredelse:: 2021-01-01
Ansvarlig departement:: Klima- og miljødepartementet, Nærings- og fiskeridepartementet