Kapittel 1. Generelle bestemmelser
§ 1Virkeområde
(1) Denne forskriften gjelder for norske passasjerskip uansett størrelse og andre norske skip med en bruttotonnasje på 50 og derover som skal praktisere:- drift med periodevis ubemannet maskinrom.
- vakthold/tjeneste med en person alene i maskinrommet.
- brovaktrutiner som krever bruk av selvstyring og internt kommunikasjonsanlegg.
(2) Forskriften gjelder både nye og eksisterende skip.(3) Forskriftens § 10 gjelder et hvert skip med en bruttotonnasje på 500 og derover, uansett om skipet er godkjent for drift med periodevis ubemannet maskinrom eller ikke.(4) Forskriften gjelder fiske- og fangstfartøyer.(5) Forskriften gjelder ikke for fritidsbåter som brukes utenfor næringsvirksomhet.Endret ved forskrift 29 juni 2007 nr. 1006 (i kraft 1 juli 2007). § 2Definisjoner
I denne forskriften betyr:- Andre skip: Alle skip unntatt passasjerskip.
- Anerkjente klasseinstitusjoner:
- Det norske Veritas.
- Lloyd's Register of Shipping.
- Bureau Veritas.
- Germanischer Lloyd.
- American Bureau of Shipping.
- Bruttotonnasje: Den tallverdi som er oppgitt som bruttotonnasje i målebrevet. Dersom det i målebrevet er oppgitt sikkerhetstonnasje i anmerkningsrubrikken, gjelder tallverdien for denne som bruttotonnasje.
- Godkjent: Godkjent av Sjøfartsdirektoratet.
- Klassifisert skip: Skip som har klasse i anerkjent klasseinstitusjon.
- Passasjerskip: Et skip som kan føre mer enn 12 passasjerer eller som skal ha offentlig tillatelse til å føre passasjerer.
- Vaktholdforskriften: Den til enhver tid gjeldende forskrift om vakthold på passasjer- og lasteskip.
- Vaktordning: En arbeidsordning hvoretter arbeidstiden for skipets besetning helt eller delvis er delt opp i vakter og hvor hele besetningen normalt skal være om bord.
Endret ved forskrift 29 juni 2007 nr. 1006 (i kraft 1 juli 2007). § 3Plikter
Rederiet, skipsføreren og andre som har sitt arbeid om bord skal utføre sine plikter i henhold til skipssikkerhetsloven og med de utfyllende bestemmelser som følger av forskriften her.Endret ved forskrift 29 juni 2007 nr. 1006 (i kraft 1 juli 2007). § 4Fravik
I enkelttilfeller kan Sjøfartsdirektoratet etter skriftlig søknad fravike forskriftens krav. Spesielle grunner må gjøre fraviket nødvendig og fraviket må være sikkerhetsmessig forsvarlig. Fravik må ikke være i strid med internasjonal overenskomst Norge har sluttet seg til. Kapittel 2. Besiktelse, kontroll og godkjennelse
§ 5Besiktelse og kontroll
(1) Når nye anlegg og installasjoner og/eller endringer av eksisterende anlegg er avsluttet, skal anleggene besiktes og funksjonsprøves i nødvendig grad av Sjøfartsdirektoratet/anerkjent klasseinstitusjon.(2) For skip som har fått godkjent driftsformer etter § 8, § 10, § 11 og § 12 skal kontroll og funksjonsprøving av anlegg foretas av personalet om bord med regelmessige mellomrom. Funksjonsprøvingen skal innføres i dekks-/maskindagboken. § 6Godkjennelse
(1) Sjøfartsdirektoratet godkjenner driftsopplegget på det enkelte skip på grunnlag av melding fra en stasjon i Sjøfartsdirektoratet eller anerkjent klasseinstitusjon.(2) Når de tekniske betingelser for godkjennelsen ikke lenger er til stede, eventuelt at klassetilføyelse er strøket, skal en stasjon i Sjøfartsdirektoratet eller anerkjent klasseinstitusjon gi skriftlig melding til Sjøfartsdirektoratet om dette. Kapittel 3. Vaktordninger i maskinrom
§ 7Hovedregel – bemannet maskinrom
Maskinrommet skal normalt være kontinuerlig bemannet. § 8Unntak – Drift med periodevis ubemannet maskinrom
(1) Skip som skal godkjennes for drift med periodevis ubemannet maskinrom, jf. § 9, må oppfylle følgende vilkår:- Klassifiserte skip skal oppfylle vedkommende klasseinstitusjons regler for instrumentering og automatisering, og ha vedkommende institusjons klassetilføyelse for drift med periodevis ubemannet maskinrom.
- Skip som ikke er klassifisert, skal oppfylle de krav som fremgår av Det norske Veritas regler om drift med periodevis ubemannet maskinrom.
(2) Skip med fremdriftseffekt over 750 kW kan ikke praktisere drift med periodevis ubemannet maskinrom under følgende forhold:- ved manøvrering inn og ut av havn
- innenfor sikkerhetssone omkring oljeinstallasjoner til havs
- når farvannet må anses sterkt trafikkert
- når siktbarheten er nedsatt.
Kapittel 4. Driftsbetingede hjelpemidler og funksjonskrav
§ 10Personellalarm
(1) På skip med en bruttotonnasje på 500 og derover er det ikke tillatt å være alene i maskinrommet med mindre det er montert automatisk personellalarm.(2) Alarmsystemet skal oppfylle følgende krav:- Personellalarmen skal være slik innrettet at den gir alarm på bro, i offiserenes lugarer, messer og oppholdsrom dersom den ikke blir kvittert fra maskinrommet. Alarmen skal utløses automatisk etter en på forhånd innstilt tidsperiode som ikke skal overstige 30 minutter.
- Det skal være montert forvarselsignal i maskinrommet som trer i virksomhet 3 minutter før alarmen som kreves i bokstav a blir aktivisert.
- Alarmsystemet skal settes i funksjon på følgende måte:
- Automatisk når vakthavende maskinist eller maskinpasser må betjene maskinrommet på grunn av maskinromsalarmer.
- Manuelt av vakthavende maskinist eller maskinpasser når denne betjener maskinrommet for rutinekontroller.
- Alarmsystemet skal slås av av vakthavende maskinist/maskinpasser når vedkommende har forlatt maskinrommet. Når alarmsystemet er satt i funksjon automatisk i overensstemmelse med bokstav c nr. 1, skal det ikke være mulig å slå av systemet før maskinisten/maskinpasseren har kvittert alarmen i maskinrommet.
- Personellalarmen kan også sette i gang maskinistenes alarm.
Endret ved forskrift 26 juni 2025 nr. 1372. Kapittel 5. Avsluttende bestemmelser