TSI INF-forskriften

§ 1

EØS-avtalen vedlegg XIII kap. III nr. 37o (forordning (EU) nr. 1299/2014) om de tekniske spesifikasjonene for samtrafikkevne for delsystemet infrastruktur i den europeiske unions jernbanesystem, som endret av forordning (EU) 2019/776 og forordning (EU) 2023/1694) gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.

Endret ved forskrifter 8 sep 2021 nr. 2709 (i kraft 1 juni 2022, jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 774), 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025).

§ 2

Statens jernbanetilsyn er nasjonal sikkerhetsmyndighet etter denne forskriften.

Endret ved forskrift 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025, tidligere § 3).

§ 3

Forskriften trer i kraft straks. Fra samme dato oppheves følgende andre forskrifter:

Forskrift 11. april 2012 nr. 356 om gjennomføring av kommisjonsvedtak 2011/275/EU om den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevnen for delsystemet infrastruktur for konvensjonell jernbane
Forskrift 5. desember 2008 nr. 1311 om gjennomføring av vedtak 2008/217/EF av 20. desember 2007 om en teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne med hensyn til delsystemet «infrastruktur» i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog (TSI-infrastruktur-høyhastighet).

Endret ved forskrift 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025, tidligere § 4).

Informasjon om gjennomføring i norsk rett av forordning (EU) nr. 1299/2014

Etter nr. 7.7.19.11 i vedlegget tilføyes følgende:

7.7.20. Særlige egenskaper ved det norske nettverket

7.7.20.1. Avstand mellom spormidt og plattformkant (4.2.9.3)

P-tilfeller

Endret ved forskrifter 8 sep 2021 nr. 2709 (i kraft 1 juni 2022, jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 774), 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025).

Denne teksten er kun for informasjonsformål og er ikke del av forskriften.

En uoffisiell, dansk, konsolidert versjon av forordning (EU) nr. 1299/2014 og de endringsforordninger som er gjennomført i denne forskriften kan leses her: [ TSI INF]

Forordningene må leses med EØS-tilpasninger som fremgår av EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 37o. Tilpasningene lyder som følger:

Forordningens bestemmelser skal for denne avtales formål gjelde med følgende tilpasning:

Som fastsatt i punkt 4.2.9.3 nr. 1 skal avstanden mellom spormidten og plattformkanten parallelt med kjøreflaten (bq), som definert i avsnitt 13 i EN 15273-3:2013, beregnes med følgende verdier for tillatt ekstra overheng (S_kin):

på innsiden av kurven: S_kin = 40,5/R,
på utsiden av kurven: S_kin = 31,5/R.

Endringshistorikk

5 endringer siden 2001

Endr. i TSI INF-forskriften mfl.

Kunngjort:: 19. mars 2025
Kunngjøringsnummer:: 2025-0264
Ikrafttredelse:: 2025-03-15
Ansvarlig departement:: Samferdselsdepartementet

Endr. i TAP-forskriften mfl.

Kunngjort:: 7. juni 2023
Kunngjøringsnummer:: 2023-0591
Ikrafttredelse:: 2023-06-06
Ansvarlig departement:: Samferdselsdepartementet

Meddelelse om ikrafttredelse av forskrift 8. september 2021 nr. 2709 om endring i forskrift om gjennomføring av TSI-rullende materiell – godsvogner på det nasjonale jernbanenettet mfl.

Kunngjort:: 6. mai 2022
Kunngjøringsnummer:: 2022-0568
Ikrafttredelse:: 2022-06-01
Ansvarlig departement:: Samferdselsdepartementet

Endr. i forskrifter som endrer TAP-forskriften m.m. (EØS-henvisninger)

Kunngjort:: 30. september 2021
Kunngjøringsnummer:: 2021-1685
Ikrafttredelse:: 2021-09-28
Ansvarlig departement:: Samferdselsdepartementet

Endr. i forskrift om gjennomføring av TSI-rullende materiell mfl.

Kunngjort:: 10. september 2021
Kunngjøringsnummer:: 2021-1568
Ikrafttredelse:: Samtidig som at beslutningen i EØS-komiteen som tar forordning (EU) 2019/776 av 16. mai 2019 inn i EØS-avtalen trer i kraft
Ansvarlig departement:: Samferdselsdepartementet

Kilde: Norsk Lovtidend via Lovdata (api.lovdata.no)

§ 1

Endret ved forskrifter 8 sep 2021 nr. 2709 (i kraft 1 juni 2022, jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 774), 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025).

§ 2

Statens jernbanetilsyn er nasjonal sikkerhetsmyndighet etter denne forskriften.

Endret ved forskrift 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025, tidligere § 3).

§ 3

Forskriften trer i kraft straks. Fra samme dato oppheves følgende andre forskrifter:

Forskrift 11. april 2012 nr. 356 om gjennomføring av kommisjonsvedtak 2011/275/EU om den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevnen for delsystemet infrastruktur for konvensjonell jernbane
Forskrift 5. desember 2008 nr. 1311 om gjennomføring av vedtak 2008/217/EF av 20. desember 2007 om en teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne med hensyn til delsystemet «infrastruktur» i det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog (TSI-infrastruktur-høyhastighet).

Endret ved forskrift 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025, tidligere § 4).

Informasjon om gjennomføring i norsk rett av forordning (EU) nr. 1299/2014

Etter nr. 7.7.19.11 i vedlegget tilføyes følgende:

7.7.20. Særlige egenskaper ved det norske nettverket

7.7.20.1. Avstand mellom spormidt og plattformkant (4.2.9.3)

P-tilfeller

Endret ved forskrifter 8 sep 2021 nr. 2709 (i kraft 1 juni 2022, jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 774), 14 mars 2025 nr. 465 (i kraft 15 mars 2025).

Denne teksten er kun for informasjonsformål og er ikke del av forskriften.

En uoffisiell, dansk, konsolidert versjon av forordning (EU) nr. 1299/2014 og de endringsforordninger som er gjennomført i denne forskriften kan leses her: [ TSI INF]

Forordningene må leses med EØS-tilpasninger som fremgår av EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 37o. Tilpasningene lyder som følger:

Forordningens bestemmelser skal for denne avtales formål gjelde med følgende tilpasning:

på innsiden av kurven: S_kin = 40,5/R,
på utsiden av kurven: S_kin = 31,5/R.