Forskrift om trafikkflytstyring

§ 1Gjennomføring av kommisjonsforordning (EU) nr. 255/2010

EØS-avtalen vedlegg XIII kap. VI nr. 66wi (kommisjonsforordning (EU) nr. 255/2010 som endret ved forordning (EU) nr. 923/2012, forordning (EU) 2016/1006 og forordning 2017/2159) om fastsettelse av felles regler om trafikkflytstyring (ATFM) gjelder som norsk forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.

Endret ved forskrifter 22 des 2014 nr. 1903 (i kraft 1 jan 2015), 31 okt 2016 nr. 1286, 4 april 2018 nr. 529.

§ 2Virkeområde

Forskriften omhandler trafikkflytstyring og gjelder for IFR-flyginger som utføres i samsvar med sivile lufttrafikkregler innenfor norske flygeinformasjonsregioner, herunder på Svalbard.

§ 3Unntak fra trafikkflytrestriksjoner

(1) Flyginger som i reiseplanen påføres statusindikatorene STS/HUM, STS/STATE eller STS/HOSP vil få unntak fra trafikkflytrestriksjoner dersom reiseplanen i tillegg påføres statusindikatoren STS/ATFMEXEMPTAPPROVED. For at indikatoren STS/ATFMEXEMPTAPPROVED skal kunne benyttes, skal ett av følgende vilkår være oppfylt:

STS/HUM: Rekvisisjon fra UNHCR/FNs høykommissær for flyktninger,
STS/STATE: Det må kunne dokumenteres at et medlem av regjeringen på oppdrag for nasjonen har vært om bord under flygingen, samt at oppdraget var av en slik viktighet at flygingen ikke kan akseptere forsinkelser, eller
STS/HOSP: Det kreves godkjenning av medisinsk sakkyndig. Luftfartstilsynet anser vilkåret som oppfylt når Flykoordineringssentralen (AMK) har sendt en skriftlig rekvisisjon om ambulanseflyging med gradering AKUTT eller HASTE til operatøren. Retur etter endt ambulanseflyging har ikke rett til unntak fra trafikkflytrestriksjoner.

(2) Luftfartstilsynet kan til enhver tid kontrollere operatørens dokumentasjon vedrørende den enkelte flyging når det gjelder bruk av ulike statusindikatorer for å oppnå unntak fra trafikkflytrestriksjoner. Operatøren må oppbevare dokumentasjonen sammen med kopi av innlevert reiseplan i minst 3 måneder.

§ 4Ikrafttredelse

Forskriften trer i kraft straks.

Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 21. november 2003 nr. 1380 om trafikkflytledelse (BSL G 3-1) og forskrift 19. september 2011 nr. 936 om trafikkflytledelse.

Forordninger

Tilføyd ved forskrift 22 des 2014 nr. 1903 (i kraft 1 jan 2015), endret ved forskrift 31 okt 2016 nr. 1286.

Se her for å lese kommisjonsforordning (EU) nr. 255/2010: (pdf)

Se her for å lese gjennomføringsforordning (EU) nr. 923/2012: (pdf)

Se her for å lese forordning (EU) 2016/1006: (pdf)

Endringshistorikk

3 endringer siden 2001

Endr. i forskrift om trafikkflytstyring

Kunngjort:: 5. april 2018
Kunngjøringsnummer:: 2018-0256
Ikrafttredelse:: 2018-04-04
Ansvarlig departement:: Samferdselsdepartementet

Endr. i forskrift om trafikkflytstyring

Kunngjort:: 8. november 2016
Kunngjøringsnummer:: 2016-1060
Ikrafttredelse:: 2016-10-31
Ansvarlig departement:: Samferdselsdepartementet

Forskrift om lufttrafikkregler og operative prosedyrer

Kunngjort:: 13. januar 2015
Kunngjøringsnummer:: 2014-1416
Ikrafttredelse:: 2015-01-01
Ansvarlig departement:: Samferdselsdepartementet

Kilde: Norsk Lovtidend via Lovdata (api.lovdata.no)

§ 1Gjennomføring av kommisjonsforordning (EU) nr. 255/2010

Endret ved forskrifter 22 des 2014 nr. 1903 (i kraft 1 jan 2015), 31 okt 2016 nr. 1286, 4 april 2018 nr. 529.

§ 2Virkeområde

Forskriften omhandler trafikkflytstyring og gjelder for IFR-flyginger som utføres i samsvar med sivile lufttrafikkregler innenfor norske flygeinformasjonsregioner, herunder på Svalbard.

§ 3Unntak fra trafikkflytrestriksjoner

STS/HUM: Rekvisisjon fra UNHCR/FNs høykommissær for flyktninger,
STS/STATE: Det må kunne dokumenteres at et medlem av regjeringen på oppdrag for nasjonen har vært om bord under flygingen, samt at oppdraget var av en slik viktighet at flygingen ikke kan akseptere forsinkelser, eller
STS/HOSP: Det kreves godkjenning av medisinsk sakkyndig. Luftfartstilsynet anser vilkåret som oppfylt når Flykoordineringssentralen (AMK) har sendt en skriftlig rekvisisjon om ambulanseflyging med gradering AKUTT eller HASTE til operatøren. Retur etter endt ambulanseflyging har ikke rett til unntak fra trafikkflytrestriksjoner.

§ 4Ikrafttredelse

Forskriften trer i kraft straks.

Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 21. november 2003 nr. 1380 om trafikkflytledelse (BSL G 3-1) og forskrift 19. september 2011 nr. 936 om trafikkflytledelse.

Forordninger

Tilføyd ved forskrift 22 des 2014 nr. 1903 (i kraft 1 jan 2015), endret ved forskrift 31 okt 2016 nr. 1286.

Se her for å lese kommisjonsforordning (EU) nr. 255/2010: (pdf)

Se her for å lese gjennomføringsforordning (EU) nr. 923/2012: (pdf)

Se her for å lese forordning (EU) 2016/1006: (pdf)